1979 | BMW 635 CSi

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe

Der BMW E24 ist die erste Generation der BMW 6er Grand Tourer, die von Januar 1976 bis 1989 produziert wurde und das BMW E9 Coupé ablöste.
Der E24 wurde ausschließlich als zweitüriges Coupé produziert.[2] Alle Modelle verwendeten Sechszylinder-Benzinmotoren, wobei die meisten (außer dem Modell M635CSi/M6) eine Version der BMW M30-Motorenfamilie verwendeten. Der E24 teilte viele Teile mit dem E12 5er und wurde 1982 mit Teilen des kürzlich erschienenen E28 5er aktualisiert.

Entwicklung und Produktion
Der E24 wurde von Paul Bracq entworfen. Im Gegensatz zum Vorgänger E9 verfügt die Karosserie des E24 über eine B-Säule. Der ursprüngliche Vorschlag für den E24 basierte auf einem BMW E9 3.0 CS mit erhöhter Höhe, um den Kunden das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Bob Lutz lehnte den Vorschlag jedoch ab, was letztendlich zur Produktionsform des E24 führte.

Die Produktion des 633CSi begann im Januar 1976 und der 630CS mit Vergaser folgte im Februar 1976. Insgesamt wurden 86.216 Fahrzeuge gebaut, bevor die Produktion im April 1989 endete. Dieses Auto, das wir präsentieren, stammt aus Italien und ist dort sein ganzes Leben lang gefahren. Außerdem stand es schon lange still und es musste eine große Wartung durchgeführt werden. Unter anderem folgende Artikel sind defekt oder wurden ersetzt:

Neue Scheinwerfer eingebaut
Öl gewechselt, Beleuchtung erneuert
Differential undicht, wurde repariert
Neue Hardy-Festplatte
Kompression getestet. Zündkerzenkabel ausgetauscht und neues Ventilspiel gemessen und neu eingestellt
Ersetzen Sie alle Kraftstoffschläuche
Zündspule ersetzen
Kühler gespült
Neuer Kraftstofftank eingebaut
Neue Dachhimmelverkleidung eingebaut
Bremsen überprüft und ersetzt
Usw.

Das Auto, das jetzt hier steht, fährt, lenkt und bremst sehr gut. Auch die schwarze Lederausstattung sieht wunderschön aus. Die Karosserie ist sehr elegant und hat immer noch den Originallack.