Bild 1/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 2/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 3/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 4/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 5/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 6/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 7/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 8/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 9/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 10/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 11/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 12/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 13/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 14/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 15/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 16/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 17/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 18/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 19/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 20/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 21/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 22/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 23/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 24/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 25/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 26/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 27/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 28/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 29/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 30/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 31/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 32/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 33/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 34/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 35/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 36/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 37/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 38/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 39/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 40/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 41/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 42/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 43/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 44/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 45/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 46/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 47/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 48/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 49/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
Bild 50/50 von Bentley S 1 Continental (1958)
1958 | Bentley S 1 Continental

€ 501.475
🇬🇧
Händler

Beschreibung

1958 Bentley S1 Continental Fastback
Chassis Number & Registration available on request to qualified buyers. Please call Richard Biddulph for details.
Recipeint of a full P & A wood restoration under previous ownership & thus in impeccable condition thoughout with a simply massive history file.
Built to design number 7400 which was modified to fit the three inch longer S1 Continental chassis and in styling terms was adapted further from the R Type Continental with a raised front wing line and less bulbous rear wings with a higher line which were finished with stylish new swage lines. One hundred and nineteen bodies were built by H.J.Mulliner between 1955 and 1957 to Design No 7400, which was then followed by Design No 7466, a modified Fastback design which is sometimes referred to as the “highline” option. Just sixteen such righthand examples were produced of which this is one. Design No 7466 differentiated itself from Design No 7400 with re-positioned front side lights, which were relocated on top of the wings, lipped wheel arches and a repositioned fuel filler cap. The finished result was yet another triumph for the H.J.Mulliner design team.
This car resides in one of the UK's more prominent collections & is being sold in conjunction with an S1 Park Ward Drophead, the cars being available of course as a pair.
Please call for further details.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Bentley
Modellreihe
S 1
Modell
S 1 Continental
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1958
Tachostand (abgelesen)
Nicht angegeben
Fahrgestellnummer
TBA
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Limousine
Leistung (kW/PS)
132/180
Hubraum (cm³)
4887
Zylinder
6
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Rechts
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Andere
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Andere

Sonderausstattung

Rechtslenker

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Vereinigtes Königreich

Weitere Fahrzeuge von Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Ähnliche Fahrzeuge