1971 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce

ALFA ROMEO 2000 GT VELOCE “BERTONE” 1971

1. Prodotta il 7 luglio 1971, telaio AR 2421152 di colore Biancospino (013) con interno in tessuto plastificato nero (conosciuto come Texalfa), come da certificato dal Centro Documentazione Alfa Romeo, è stata venduta dall’antica Concessionaria Cinelli & De Anna di Pordenone ad un giovane trentasettenne Architetto di San Stino di Livenza. Successivamente “emigrò” in Provincia di Frosinone, ed infine a Latina. In 53 anni ha avuto alcuni passaggi di proprietà, tra i quali, uno per mortis causa e 4 a commercianti o pseudo commercianti. Per fortuna la vettura, ha avuto interventi di restauro conservativo che l’hanno mantenuta al livello che si vede, con interni conservati, vano motore in ordine, una valida verniciatura, meccanica in ottima efficienza, con tutta la strumentazione funzionante. L'Alfa Romeo 2000 GT VELOCE è l’ultima e prestigiosa top di gamma della versione coupè della serie Giulia, nata con la 1600 Sprint GT nel 1964 ad opera di un giovanissimo Giorgetto Giugiaro in forza all’epoca alla Bertone. L'esperienza sportiva del 1750 GTAm nato nel 1966, comportò negli anni lo sviluppo del propulsore da 1779 a  1962 cm³ . Il nuovo motore, senza sovralimentazione da gara, destinato alla produzione stradale fu indicato dalla sigla AR 00512. Per gli appassionati, il numero motore è 09174. La 2000 GT Veloce presentò rinnovamenti  anche  estetici: nuova mascherina anteriore a barre cromate con scudetto Alfa Romeo in rilievo e fanali integrati, luci posteriori maggiorate, collocazione della strumentazione secondaria raggruppata in stile "quadrifoglio" tra tachimetro e contagiri  dietro il volante a calice  Hellebore; nuovi sedili anteriori sempre con poggiatesta. Tra gli optionals erano disponibili i cerchi in lega "Millerighe"  La 2000 GT Veloce è la prima Alfa Romeo ad esporre, sui montanti posteriori, il distintivo  sportivo raffigurante  il  biscione (verde smaltato).  L'incremento delle prestazioni  portò la velocità massima dichiarata ad oltre 195 km/h. Il mensile U.S. "Hot Rod" nel mese di ottobre 1980 definì l'Alfa Romeo 2000 GT Veloce "the only european car able to be called muscle car", cioè "l'unica auto europea che potesse essere  definita una muscle car".