1976 | Porsche 934
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Description
Der Porsche 934, auch Porsche Turbo RSR genannt, ist ein GT-Rennwagen, der von 1976 bis 1977 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde. Private Rennteams setzten das nach dem FIA-Reglement der Gruppe 4 aufgebaute Fahrzeug bis 1986 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, der 1. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) und der von der nordamerikanischen IMSA veranstalteten GT-Serie ein. Von 1976 bis 1982 fuhr der Porsche 934 im 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Anfänglich war der 934 in der DRM und der IMSA-GT-Serie sehr erfolgreich und erzielte regelmäßig Platzierungen unter den ersten drei. Mit Aufkommen des leistungsstärkeren Porsche 935, eines Gruppe-5-Fahrzeugs, war der 934 kein Aspirant auf Gesamtsiege mehr. Um in der Gruppe 5 der Markenweltmeisterschaft antreten und größere Freiräume beim Fahrzeugaufbau, wie etwa ein geringeres Mindestgewicht, ausschöpfen zu können, bauten viele Rennteams ihre 934 nach den Gruppe-5-Spezifikationen um. Karosserieseitig gehörte zu dem Umbau ein doppelter Heckflügel nach Art des 935. Der Umbausatz wurde direkt von Porsche angeboten. Die umgerüsteten Fahrzeuge wurden als Porsche 934/5 bezeichnet.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde auf Basis eines 930 Turbo durch die Scuderia M66 aufgebaut und eingesetzt. Das Fahrzeug verfügte über alle Vorteile die durch den Umbau auf Gruppe 5 möglich wurden und erwies sich als sehr wettbewerbsfähig und fuhr auf gleichen Niveau der Porsche 935er.
2023-2024 wurde der Wagen komplett überholt. Das Fahrzeug wurde zerlegt und neu lackiert. Der Motor wurde von RS Tuning (Reinholt Schmirler) vollständig revidiert und als Bi-Turbo neu aufgebaut. Die Einspritzpumpe wurde ebenfalls überholt.
Ebenfalls wurden dabei das Getriebe überholt. Alle Lager, Syncros und das Teller-/ Kegelrad wurden erneuert.
Auch wurden dabei die Bremssättel und Ladeluftkühler überholt.
Der 934/5 hat einen originalen Porsche 935er Bi-Turbo Motor mit horizontalen Lüfterrad!
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Der Porsche 934, auch Porsche Turbo RSR[1][2] genannt, ist ein GT-Rennwagen, der von 1976 bis 1977 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde. Private Rennteams setzten das nach dem FIA-Reglement der Gruppe 4 aufgebaute Fahrzeug bis 1986 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, der 1. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) und der von der nordamerikanischen IMSA veranstalteten GT-Serie ein. Von 1976 bis 1982 fuhr der Porsche 934 im 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Anfänglich war der 934 in der DRM und der IMSA-GT-Serie sehr erfolgreich und erzielte regelmäßig Platzierungen unter den ersten drei. Mit Aufkommen des leistungsstärkeren Porsche 935, eines Gruppe-5-Fahrzeugs, war der 934 kein Aspirant auf Gesamtsiege mehr. Um in der Gruppe 5 der Markenweltmeisterschaft antreten und größere Freiräume beim Fahrzeugaufbau, wie etwa ein geringeres Mindestgewicht, ausschöpfen zu können, bauten viele Rennteams ihre 934 nach den Gruppe-5-Spezifikationen um. Karosserieseitig gehörte zu dem Umbau ein doppelter Heckflügel nach Art des 935. Der Umbausatz wurde direkt von Porsche angeboten. Die umgerüsteten Fahrzeuge wurden als Porsche 934/5 bezeichnet.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde auf Basis eines 930 Turbo durch die Scuderia M66 aufgebaut und eingesetzt. Das Fahrzeug verfügte über alle Vorteile die durch den Umbau auf Gruppe 5 möglich wurden und erwies sich als sehr wettbewerbsfähig und fuhr auf gleichen Niveau der Porsche 935er.
2023-2024 wurde der Wagen komplett überholt. Das Fahrzeug wurde zerlegt und neu lackiert. Der Motor wurde von RS Tuning (Reinholt Schmirler) vollständig revidiert und als Bi-Turbo neu aufgebaut. Die Einspritzpumpe wurde ebenfalls überholt.
Ebenfalls wurden dabei das Getriebe überholt. Alle Lager, Syncros und das Teller-/ Kegelrad wurden erneuert.
Auch wurden dabei die Bremssättel und Ladeluftkühler überholt.
Der 934/5 hat einen originalen Porsche 935er Bi-Turbo Motor mit horizontalen Lüfterrad!
Vehicle details
Vehicle data
- Make
- Porsche
- Model series
- 934 Turbo
- Model name
- 934
- Manufacturer code
- 934
- First registration date
- Not provided
- Year of manufacture
- 1976
- Mileage (read)
- Not provided
- Chassis number
- Not provided
- Engine number
- Not provided
- Gearbox number
- Not provided
- Matching numbers
- Not provided
- Number of owners
- Not provided
Technical details
- Body style
- Racing car
- Power (kW/hp)
- 1/1 (Factory: 357/485)
- Cubic capacity (cm³)
- 1 (Factory: 2994)
- Cylinders
- 6
- Doors
- 2
- Steering
- Left (LHD)
- Gearbox
- Manual
- Gears
- 4
- Transmission
- Rear
- Front brakes
- Disc
- Rear brakes
- Disc
- Fuel type
- Petrol
Individual configuration
- Exterior color
- White
- Manufacturer color name
- -
- Interior color
- White
- Interior material
- Others
Condition, registration & documentation
- Condition category
- Restored
- Has Report
- Condition
- Book inspection report
- Registered
- Ready to drive
Location
GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE classic sports & race cars
Markus Schenkl
Südschleife 12
53520 Müllenbach am Nürburgring
🇩🇪 Germany