Image 1/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 2/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 3/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 4/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 5/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 6/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 7/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 8/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 9/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 10/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 11/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 12/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 13/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 14/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 15/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 16/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 17/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 18/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 19/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 20/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
Image 21/21 of Mercedes-Benz 250 SL (1969)
1969 | Mercedes-Benz 250 SL

**Mercedes 250 SL mit 3.5Liter V8 Motor**

£106,685
🇩🇪
Dealer

Description

Motor frisch revidiert

Zulassung mit H-Kennzeichen

Im Jahr 1967 erprobte ein Team um den legendären Entwicklungsingenieur Erich Waxenberger bei Mercedes eine W113 Pagode mit dem V8 Motor aus dem Mercedes 600.

Das Fahrzeug hatte durchaus erfolgversprechende Fahrdaten und absolvierte die Nordschleife in 9 Minuten 40 Sekunden.

Leider wurde das Projekt V8 Pagode aber zugunsten des 300 SEL 6.3 nicht weiterverfolgt, der Erprobungsträger wurde verschrottet.

Es wird noch bis zum Erscheinen der nächsten Baureihe (R 107) im Jahr 1971 dauern, bis ein Achtzylinder offiziell in einem SL angeboten wird.

Unser Fahrzeug kam einst als 250 SL zur Welt und wurde schon vor langer Zeit mit dem M116 V8 Motor aus dem W111 ausgestattet.

Da es sich um einen zeitgenössischen Umbau handelt, verfügt sie über eine reguläre Zulassung mit H-Kennzeichen.

Im aktuellen Besitz befindet sie sich seit 12 Jahren. Hier wurde u.a. der Motor vollständig revidiert, eine lang übersetzte Hinterachse uns Kopfstützen installiert.

Die Pagode befindet sich, abgesehen von der revidierten Technik, in einem ausgesprochen schönen Originalzustand.

Die Karosserie hat perfekte Spaltmaße und wurde laut Besitzer auch nie geschweißt. Die Lackierung in Originalfarbe 334 hellblau wurde einmal erneuert.

Der Chrom am Wagen ist einwandfrei, auch die Passungen von Kühlergrill und Lampen sind perfekt.

Die V8 Pagode fährt sich erstaunlich leichtfüßig, das Mehrgewicht des Motors ist kaum spürbar. Drehmoment ist mehr als ausreichend vorhanden, die 200 PS schieben den kleinen Roadster kraftvoll nach vorne.

Ein rundum stimmiges Auto - man fragt sich warum Mercedes dieses Konzept nicht weiterverfolgt hat.

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. KM Angabe nach Tachostand, Laufleistung kann abweichen.

Vehicle details

Vehicle data

Make
Mercedes-Benz
Model series
SL-Class
Model name
250 SL
Manufacturer code
W 113
First registration date
Not provided
Year of manufacture
1969
Mileage (read)
Not provided
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
No
Number of owners
Not provided

Technical details

Body style
Convertible
Power (kW/hp)
147/200 (Factory: 110/150)
Cubic capacity (cm³)
3499 (Factory: 2496)
Cylinders
6
Doors
Not provided
Steering
Left (LHD)
Gearbox
Automatic
Gears
Not provided
Transmission
Rear
Front brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Fuel type
Petrol

Individual configuration

Exterior color
Blue
Folding roof
Yes
Interior color
Blue
Interior material
Leather

Condition, registration & documentation

Condition category
Authentic
Has Report
Historical license plate
Registered
Ready to drive

Location

Logo of Cargold

Cargold

Stefan Christian Luftschitz

Innstraße 43

83022 Rosenheim

🇩🇪 Germany

More vehicles from Cargold

Similar vehicles