1971 | Lancia Fulvia Coupe HF 1.6

La 1600 HF est l’aboutissement de la Lancia Fulvia. Au-delà de son moteur V4 atypique, elle innove  pour l’époque avec sa transmission aux roues avant. Sa conception légère associée à un châssis affuté lui donne un potentiel hors du commun en rallye. A ce sujet, la Fanalone est éligible aux rallyes historiques les plus prestigieux (Monte Carlo, Tour Auto, Mille Miglia, etc).

Cet exemplaire est une véritable Fulvia 1600 HF. C’est une version compétition client, conforme, jamais transformée et jamais restaurée ! Seule la peinture a été refaite, ainsi que la mécanique d’origine. Aujourd’hui, son propriétaire s’en sert quotidiennement en attendant de la vendre. C’est une auto fiable, prête à parcourir toute distance.

Lancia Fulvia HF 1600 Fanalone - Compétition client - Très bel état - Non restaurée !

Lancia Fulvia 1600 HF Fanalone

Moteur V4 1600 cm3 - 115 ch - 9 CV

Boîte mécanique 5 rapports

Extérieur Rosse e bianco - Intérieur noir

Première MEC : 07/1971

Kilométrage : 5000 km

Numéro de châssis : 818540002192

Historique : Cette Lancia a été construite en 1970. Elle est livrée à son premier propriétaire en 1971 en Italie. Ensuite, elle passe quelques années en Espagne avant d’arriver en France où elle a eu deux propriétaires successifs. Actuellement, elle est dans les mains d’un collectionneur soigneux qui a fait refaire le moteur début 2022. 

État :

Général : Excellent état

Extérieur : La carrosserie est en bel état. La peinture a été refaite il y a 20 ans, elle a bien résisté aux années. Il s’agissait d’un travail de surface, esthétique. La tôlerie n’a jamais été touchée. Quelques dégradations d’usage discrètes sont à noter. La carrosserie n’a jamais subi de modification pour le rallye. L’auto dispose toujours de ses ouvrants en aluminium et de ses vitres arrière en plexiglas.

Intérieur : L’intérieur est en bon état, très agréable à l’usage car l’auto n’est pas arceautée jusqu’à l’avant. Cela permet de mieux profiter de l’intérieur des Fanalone, bien plus élégant que celui des Fulvia série 2. Ses sièges baquets sont confortables.

Mécanique : le moteur d’origine a été intégralement restauré en 2020. Depuis, il a été rodé et l’auto a parcouru 5000 km. La mécanique fonctionne très bien, le moteur démarre facilement, ses accélérations sont puissantes et se font dans une sonorité très plaisante. La boite 5 vitesses (avec la première inversée) est très bien guidée, les rapports se synchronisent bien. La tenue de route est excellente, très stable, grâce aux trains roulants spécifiques réservés aux Fanalone.

Soubassements : D’origine, l’auto n’a jamais subi de restauration structurelle, elle demeure très saine.

Équipement et accessoires :

• Sièges baquets 

• Coupe circuit

• Jantes Cromodora en magnésium

Documents :

• certificat d’immatriculation

• factures restauration moteur (6 000 €)

• Contrôle technique

Voiture visible à proximité de Dijon (21).

Possibilité de garantie mécanique.

Possibilité de financement.

Possibilité de livraison partout dans le monde.

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