2000 | BMW Z3 M Coupé

Der „Clownschuh“ von BMW Begehrte M-Version Cosmosschwarz metallic mit schwarzer Lederausstattung Nur 65.360 km Laufleistung

Das BMW Z3 M Coupe, auch wegen seiner markanten Form als „Clownshoe“ bekannt, wurde von 1997 bis 2002 produziert und gilt als eine der letzten wahren „M“-Fahrzeuge, die das sportliche Erbe von BMW verkörpern. Das Coupe wurde ursprünglich als M-Version des Z3 eingeführt, der 1995 präsentiert wurde. Die Coupé-Variante wurde 1997 vorgestellt und kombinierte die sportlichen Eigenschaften eines Roadsters mit den praktischen Merkmalen eines Coupés. Das Design, entworfen von Anders Warming, war einzigartig und sorgte für geteilte Meinungen – viele schätzten die markante Silhouette, andere empfanden sie sie als gewöhnungsbedürftig.

Das Herzstück des Z3 M Coupe war der leistungsstarke 3,2-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor (M52), der 321 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Nm leistete. Mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe beschleunigte der Z3 M Coupe in nur 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte Höchstgeschwindigkeiten von 250 km/h. Diese beeindruckenden Leistungswerte machten das Fahrzeug zu einem der schnellsten seiner Zeit.

Das Fahrwerk des Z3 M Coupe wurde speziell für sportliches Fahren ausgelegt. Mit einem straffen, tieferem Fahrwerk und verstärkten Stoßdämpfern bot das Fahrzeug exzellentes Handling und eine perfekte Straßenlage. Das Heckantriebssystem und die präzise Lenkung sorgten für ein äußerst fahrerorientiertes Erlebnis.

Das Z3 M Coupe wurde in relativ kleinen Stückzahlen produziert und hat sich einen Platz in den Herzen der BMW-Enthusiasten erobert. Sein unverwechselbares Design und die beeindruckende Leistung machten ihn definitiv zu einem Sammlerstück.

Das eingebrachte M-Coupe wurde im Jahr 2000 von Denzel Wien ausgeliefert und ist mit seinen 65.360 km Laufleistung in einzigartigem Zustand. Cosmosschwarz metallic wurde vom Erstbesitzer bestellt, genauso wie die schwarze Lederausstattung im Innenraum die unglaublich schön erhalten ist. Der Einbringer hatte ihn zuletzt in seiner Sammlung integriert und hat leider zuwenig Zeit ihn zu bewegen – dieser BMW muss aber definitiv wieder gefahren werden, dazu wurde er gebaut!