2000 | BMW Z3 M 3.2

Ein Kraftwagen, der Kenner längst anerkennend mit der Zunge schnalzen lässt - der BMW Z3M-Roadster ist seit Jahren auf dem besten Weg direkt in die Hände von Sammlern, die - so die geschlossene Meinung aller Experten - schnell und entschieden handeln, bevor sich dieses so charaktervolle, wie technisch brillante Kraftwerk in preisliche Regionen bewegt, die nur noch von wenigen gestemmt werden können.

Die Voraussetzungen dieses Neo-Klassikers reinsten Wassers sind allesamt mehr als überzeugend und bedürfen keinerlei Erklärung: Automobile wie der Z3 M-Roadster gehören zu den Sternstunden deutscher Ingenieurs-Kunst aus dem vergangenen Jahrhundert und damit zu den wenigen Fahrzeugen, die in den wesentlichen Eigenschafter ihrer Art von Fahrspaß-Automobilen prägende Geschichte hinterließen.

- Beginnend beim Hersteller BMW, der schon die in seiner DNA verankerte “Freude am Fahren” auf ganz eigene Art und Weise definierte.
- Trotz der rund 15300 gebauten Exemplare, entstanden von Ende 1997 bis zum letzten Produktions-Jahr 2002 handelt es sich für BMW-Verhältnisse, aber auch in total um eine verhältnismäßig niedrige Produktionszahl
- die maßgeblich verwendete Technik und insbesondere dieser geniale M Motorsport-Reihen-Sechszylinder mit Rennsport-Anleihen galt damals als das Maß der Dinge. Heute, 30 Jahre nach der Präsentation dieses Antriebs, ist dieser Saugmotor immer noch eine der wenigen Referenzen im Automobilbau.

Wir bieten mit dem hier vorgestellten Z3M-Roadster ein Fahrzeug an, das wie die sprichwörtliche Faust aufs Auge passt. Damit meinen wir natürlich in erster Linie das Auto selbst, wie auch die Tatsache, daß ausgerechnet wir dieses Dauerglück gepachtet zu haben scheinen, immer wieder genau solche absolute Ausnahme-Kraftwagen anbieten zu können.

So auch in diesem speziellen Fall: Suchen Sie mal auf dem gesamten europäischen Markt einen Z3 M-Roadster, bei dem ab seiner Erstauslieferung in Bayern seine extrem niedrige Gesamtlaufleistung lückenlos und vorbildlich dokumentiert ist UND original vorliegt. Alle Rechnungen, alle Arbeiten. Laut seinem Scheckheft wurde der Z3M-Roadster ausschließlich vom ausliefernden BMW-Vertragshändler über die letzten Jahrzehnte gewartet und gepflegt, das letzte Mal vor 2000 km im Jahre 2023. Sämtliche ab Werk mitgelieferten Schlüssel, auch für die abschließbaren Ablagen im Innenraum, gehen mit, alle Code-Karten für Radio und sonstiges, einfach vollständig vorbildlich vorliegend und beim Fahrzeug dabei.

Sie werden vermutlich die gleichen Quellen nutzen, wie wir. Wenn am Ende dieser Suche 2 oder 3 verfügbare Angebote übrigbleiben, ist das schon eine sehr optimistische Prognose.

Das, und vieles mehr, gäbe es zu diesem Fahrzeug zu sagen. Gehen Sie bitte davon aus, daß unsere Angaben wie immer eins zu eins zutreffen und wir keinen Unfug erzählen, den wir bei der Besichtigung nicht halten können.

Viel wichtiger jedoch, als all diese beschriebenen Unterlagen, die Historie und die besondere Vorgeschichte dieses Roadsters - kommen Sie uns gerne nach vereinbartem Termin besuchen, starten Sie den Motor, und hören Sie genau hin. Dann wissen Sie, was wir hier kaum in Worte fassen können. Der Antrieb dieses BMW Z3 M ist und bleibt eine Macht, die allein schon im Standgas den berechtigten Respekt fordert. Ein Motor, der ab der ersten Umdrehung sämtliche Zweifel zerstreut und klar ankündigt, wer er ist und welche Bedeutung ihm mit Recht weltweit zugemessen wird - einer der besten Motoren, die je gebaut wurden.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch und versprechen, dieses Fahrzeug lohnt jeden Weg.

Ihr dls-team