1988 | BMW 320is

Zum Verkauf steht ein sehr seltener (ca. 2000 Stück als Dreitürer produziert) BMW 320iS aus dem Jahr 1988, in der Farbe Diamantschwarz Metallic und mit ehrlichen rund 92 tkm. In dieser Ausstattung und der Kilometerleistung ist derzeit europaweit kein zweiter 320iS (auch kein E30 M3) zu finden. Das Fahrzeug verfügt über einen S14B20 (Matching Numbers) mit einem Getrag 265/5 Sportgetriebe (Dogleg) und dem bekannten M3 M-Sperrdifferential.

Das Fahrzeug wurde Anfang 2023 von mir persönlich aus Italien importiert und hat eine vollständige österreichische Zulassung erhalten. In Italien hat das Fahrzeug einen Großteil seines Lebens in Rom bei Liebhabern verbracht und hat kein Salz gesehen. Der Unterboden ist dem Alter entsprechend in einem quasi neuwertigen Zustand - Rost ist keines vorhanden. Vieles an Originalunterlagen aus Italien sind ebenfalls vorhanden. Dem Käufer wird eine große Mappe mit sämtlichen Fahrzeugdokumenten (Italien, Österreich, Rechnungen) übergeben.

Für eine historische Zulassung in Österreich müsste das Fahrzeug erneut auf Originalfelgen (vorhanden und werden mitübergeben) bei der Landesprüfstelle vorgeführt werden. In Deutschland sollte der E30 bereit in diesem Zustand H-tauglich sein.

Das Fahrzeug verfügt über eine ausgezeichnete Ausstattung inkl. Klima, dem Stereosystem sowie dem vollen M-Technik 2 Paket.

Folgende Investitionen (mit Rechnungen belegbar) wurden meinerseits seit Anfang 2023 getätigt:

• Neues Blaupunkt Bluetooth Radio
• Inspektion II (inkl. Motul 300V Competition, Bosch Zündkerzen, alle Filter, Bremsflüssigkeit)
• ATE Bremsen (alle Scheiben, alle Backen, sämtliche Halter und Spritzbleche)
• ATE Radlager
• BMW Originalschläuche ab und zum Thermostat
• Eibach Bilstein B4 ProKit (OE-Ersatz, Originalfedern vorhanden und werden mitübergeben)
• Meyle HD Querlenkersatz (Querlenker, Koppelstangen, Spurstangenköpfe)
• Meyle Koppelstangen hinten
• Meyle Bremsleitungen vo. & hi. (auf den Bildern sind noch Stahlflex-Leitungen zu sehen)
• Meyle Domlager vo. & hi
• BMW original Endschalldämpfer & Mittelschalldämpfer (inkl. aller Anbauteile, neu)
• 4x Maxilite X Spoke 7x16 E25 Felgen (inkl. neuen Radschrauben, 14 Zoll BBS Originalfelgen des Fzgs sind vorhanden und werden mitübergeben)
• 4x Continental Premium Contact 2 195/50 R16 88V FR XL
• Komplettaufbereitung inkl. Dreischichtpolitur und Sonix-Keramikversiegelung
• BMW S50 Kettenspanner (noch nicht eingebaut)
• Varta 70Ah Batterie
• Diverse Sensoren (u.a. 3x Kühlkreislauf, alles Original BOSCH)
• Eintragung in die Datenbank für historische Mobilität Österreich (KHMOE)

Das Fahrwerk (Bilstein OE Ersatz/Eibach Federn) sowie die Felgen (Maxilite X Spoke) verfügen über ein Gutachten von einem bekannten Wiener Sachverständigen.

Das Fahrzeug hat derzeit einen leicht unrunden Leerlauf im kalten Zustand, der sich nach ca. 30-60 Sekunden bessert und danach komplett verschwindet. Ich vermute, dass der Motor Falschluft an der Dichtung der Einzeldrosselklappenanlage zieht. Die Dichtungen sind bereits vorhanden (Original BMW, ca. 400 EUR), jedoch noch nicht montiert. Der Preis berücksichtigt diesen und andere kleinere Schönheitsfehler.

Das Fahrzeug verfügt bis auf die Heckklappe über keinerlei Nachlackierungen. Wichtig: das Fahrzeug wurde bislang nicht restauriert und befindet sich im hervorragenden Originalzustand ohne Abnutzungen u.a. im Innenraum. Sämtliche Tests am Lack sowie am Fahrzeug sind vor dem Kauf möglich.

Ich mir für ehrlich interessierte Käufer sowohl in der Beantwortung von Fragen, wie auch für die Besichtigung des Fahrzeugs (in der Regel nur am Wochenende möglich) sehr gerne ausführlich Zeit zu nehmen.

Die VIN sowie ein weiteres Set an Fotos teile ich gerne nach erfolgreicher Kontaktaufnahme.