Puma Oldtimer kopen

In Brazilië heeft men een grote liefde voor snelheid en sportiviteit en het is dan ook niet verwonderlijk dat uit dit immense land de prachtige Puma voorkomt. Het bedrijf achter Puma was actief van 1966 tot halverwege de jaren ’90 en bouwde in deze periode diverse modellen die zeker gezien mogen worden. Tegenwoordig wordt de Puma wederom geproduceerd, maar dan door een fabrikant in Zuid-Afrika.

Geschiedenis van de Puma

De voorganger van de imposante Puma ontstond halverwege de jaren ’60 in het zuiden van Brazilië en stond bekend als de DKW-Malzoni. Het was het product van een enthousiaste racer, Rino Malzoni. Nadat het overkoepelende bedrijf een paar jaar later werd overgenomen door Volkswagen, kreeg de Puma zijn uiteindelijke naam. De wagen onderging al snel diverse transformaties, waarbij onder meer inspiratie werd opgedaan bij de Volkswagen Karmann en de Lamborghini Miura. In 1969 kreeg de Puma een motor van 1600 cc en werd de naam van de stoere sportwagen veranderd in de Puma 1600 GTE. Tevens kwam er een cabrioletversie: de Puma 1600 GTS. In de jaren ’70 veroverde de Puma niet alleen thuisbasis Brazilië zelf, maar ook andere landen in Zuid-Amerika, Europa en Noord-Amerika. Gedurende enkele jaren in deze periode werd de Puma naast Brazilië ook in Zuid-Afrika vervaardigd, maar hiermee werd al snel gestopt vanwege tegenvallende financiële resultaten. Een decennium later, in de jaren ’80, had Puma het ook in Brazilië erg zwaar. Niet alleen ging het economisch een stuk slechter, ook had de fabriek te lijden onder overstromingen en brand. Er werd nog maar een fractie van het aantal voertuigen gebouwd en in 1985 ging het bedrijf failliet. De rechten voor het bouwen van de Puma werden diverse keren verkocht, onder andere aan de importeur in Zuid-Afrika voor wie het een stuk goedkoper was om de Puma voortaan zelf te bouwen. In Brazilië stopte de productie van de Puma in 1995.

De populairste Puma modellen

De Puma 1600 GTE is nog altijd het meest populaire model van de Braziliaanse wagenbouwers. Gebouwd in 1969 en de eerste jaren van de jaren ’70 is het niet alleen een sterke, maar ook een schitterend ogende wagen. Het aantal paardenkrachten kan nogal variëren per model, maar ligt gemiddeld tussen de 65 en 80. De Puma GTE 1600 S doet daar nog een schepje bovenop en haalt tot wel 90 pk. Ook andere varianten van de Puma GT uit de jaren ’60 voldoen zeker aan de verwachtingen over een historische sportieveling. Van deze Braziliaanse klassiekers zijn er in Europa niet bijzonder veel van in omloop. Via de juiste kanalen zijn ze uiteraard wel te vinden en ook nog eens in een uitstekende staat.