|

Porsche 911 F-Model (“Oermodel”) Oldtimer kopen

Geproduceerd van 1964 tot 1973, geldt de Porsche 911 Klassieker als een monumentale icoon in de autogeschiedenis en is het een zeer gezochte parel in de klassieke autowereld. Met zijn unieke achterin geplaatste flat-six motor, iconisch design en uitstekende rijdynamiek is de 911 F-Model (“Oermodel”) een werkelijk onderscheidend voertuig. Met zijn race-erfgoed en als pionier van moderne Porsche-sportwagens, fascineert de Porsche 911 als een klassieker. Geïntroduceerd in 1968 was de Targa een veiligheids-cabriolet met een rolbeugel. Aanvankelijk met een plastic ruit, zijn deze vroege soft-window Targas vandaag de dag bijzonder gewild, latere versies hadden een glazen achterruit. Een volwaardige cabrioletversie werd nooit gerealiseerd vanwege de strenge Amerikaanse veiligheidsregels.

Lees meer

Zoekresultaten

Afbeelding 1/30 van Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 30

1970 | Porsche 911 2.2 T

911 2.2 T rally car

€ 89.500
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/44 van Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 44
€ 179.990
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/28 van Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 28

1970 | Porsche 911 2.2 S

Italy delivery from new

€ 179.000
🇮🇹
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/16 van Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 16

1971 | Porsche 911 2.2 S

Original condition, delivered new in Madrid

Prijs op aanvraag
🇪🇸
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/25 van Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 25

1973 | Porsche 911 2.4 E

Sold new to Verona, Italy. Very well maintained! Matching nr. car

Prijs op aanvraag
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/18 van Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 18

1969 | Porsche 911 2.0 T

911 T Dt.Erstausl, SSD, 5-Gang-MwSt. ausweisb.

€ 134.900
🇩🇪
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/6 van Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 6

1965 | Porsche 911 2.0

Porsche d’exception restaurée

Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/30 van Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 30
Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/7 van Porsche 911 2.0 S (1966)
1 / 7
Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/9 van Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 9

1968 | Porsche 911 2.0 S

Targa Soft Window the first model !

Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/13 van Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 13
Rapport

1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 2.2s Targa

Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/12 van Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 12
Rapport
Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/6 van Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 6
Prijs op aanvraag
🇫🇷
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/28 van Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 28

1967 | Porsche 911 2.0

Original color combination Irish Green over Black Leatherette

Prijs op aanvraag
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig
Afbeelding 1/27 van Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1973)
1 / 27

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

One of the first 500 examples produced

Prijs op aanvraag
🇳🇱
Verkoper
Toon voertuig

911 F-Model (“Oermodel”) Klassieker: Geschiedenis

In 1964 markeerde de introductie van de Porsche 911 F-Model (“Oermodel”) het begin van een decennialang succesverhaal. Ontworpen door Ferdinand Alexander "Butzi" Porsche, is de kenmerkende silhouet met ronde koplampen en een aflopende achterzijde nog steeds een handelsmerk van de Porsche 911. De luchtgekoelde flat-six motor met een inhoud van 2,0 liter was revolutionair en leverde aanvankelijk 130 pk. Door de jaren heen werden varianten als de legendarische Porsche 911 S met 160 pk en de raceversie 911 R geïntroduceerd, waarmee de reputatie van de 911 als krachtige, betrouwbare sportwagen werd gevestigd.

Populaire 911 F-Model (“Oermodel”) Klassieker Modellen

Tijdens zijn productie zijn verscheidene versies ontstaan die zeer gewild zijn onder Porsche 911 klassiekers:

  • Porsche 911 (1964-1967): De eerste modellen hadden een 2,0-liter flat-six motor met 130 pk en zijn vooral interessant voor verzamelaars omdat ze de oorspronkelijke vorm van de 911 belichamen.
  • Porsche 911 S (1966-1973): De sportieve variant, die dankzij een krachtige motor tot 190 pk bood, werd snel een favoriet onder sportwagenliefhebbers en boekte groot succes in de motorsport.
  • Porsche 911 T (1967-1973): Deze versie was bedoeld als instapmodel en had een iets zwakkere motor die tussen 110 en 130 pk leverde. Desondanks is de 911 T een gewilde klassieker vanwege zijn toegankelijker prijs en authentieke rijervaring.
  • Porsche 911 E (1969-1973): De comfortabelere variant die zich richtte op rijders die naast sportiviteit ook waarde hechtten aan luxe, met een motorvermogen van 140 tot 165 pk, was vooral geliefd bij langeafstandritten.
  • Porsche 911 R (1967): Deze raceversie van de 911 (“Oermodel”) was beperkt tot slechts 20 exemplaren en extreem licht gebouwd, en geldt vandaag de dag als een van de zeldzaamste en meest waardevolle Porsche-modellen.
  • Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973): Oorspronkelijk werden slechts 500 stuks gepland voor homologatie in de autosport. De Carrera RS, zowel als Carrera RS Touring of Carrera RS Sport, werd een groot succes, waardoor er meer dan 1.500 gebouwd werden. De opvallende achterspoiler, de “eendestaart,” werd vaak gekopieerd, en de originele complete voertuigen onderscheiden zich qua prijs duidelijk van de andere modellen.

Bijzondere Kenmerken van de 911 F-Model (“Oermodel”) Klassieker

De Porsche 911 F-Model klassiekers onderscheiden zich door hun tijdloze designs en legendarische achterliggende motor. Ze bieden een puur rijplezier, versterkt door de directe besturing en wendbaar rijgedrag. Het karakteristieke geluid van de luchtgekoelde flat-six is nog een aspect dat de fascinatie voor het Porsche 911 F-Model (“Oermodel”) uitmaakt. Veel originele reserveonderdelen zijn nog beschikbaar, wat het onderhoud en de restauratie vergemakkelijkt.

Belangrijke Aankooppunten voor de 911 F-Model (“Oermodel”) Klassieker

Bij de aanschaf van een Porsche 911 F-Model (“Oermodel”) klassieker moet men letten op enkele belangrijke aspecten:

  • Staat en Restauratieniveau: Dit model is gevoelig voor roest, vooral in de dragende delen en onder de vloer. Een grondige controle van de staat is daarom essentieel.
  • Originaliteit: Porsche 911 klassiekers met originele onderdelen en onveranderde motoren zijn aanzienlijk waardevoller dan sterk aangepaste exemplaren. Controleer alle essentiële onderdelen zoals motor, transmissie, en interieur. Een volledige documentatie van de geschiedenis kan hierbij helpen.
  • Onderhoud en Reserveonderdelen: Dankzij de grote schare fans en talrijke specialisten in klassieke Porsche-modellen is de levering van reserveonderdelen goed gewaarborgd. Veel onderdelen zijn verkrijgbaar bij gespecialiseerde handelaren en online marktplaatsen.

911 F-Model (“Oermodel”) Klassieker: Technische Gegevens

Hier is een overzicht van de belangrijkste technische gegevens en kenmerken van de meest populaire 911 F-Model (“Oermodel”) klassiekers:

Serie Modelnaam Generatie Bouwjaar Carrosserievarianten Motor Vermogen
Porsche 911 911 F-Model 1964-1967 Coupé 2,0-liter 6-cilinder 130 pk
Porsche 911 911 S F-Model 1966-1973 Coupé, Targa 2,0- tot 2,4-liter 6-cilinder 160-190 pk
Porsche 911 911 T F-Model 1967-1973 Coupé, Targa 2,0- tot 2,4-liter 6-cilinder 110-130 pk
Porsche 911 911 E F-Model 1969-1973 Coupé, Targa 2,0- tot 2,4-liter 6-cilinder 140-165 pk
Porsche 911 911 R F-Model 1967 Coupé 2,0-liter 6-cilinder 210 pk

Restauratie van de 911 F-Model (“Oermodel”) Klassiekers

De restauratie van een Porsche 911 F-Model (“Oermodel”) klassieker is een veeleisende maar lonende onderneming, met name voor zeldzame modellen zoals de 911 S of 911 R. Het is essentieel om te letten op een originele motor en carrosserie om de waarde van het voertuig te behouden. Een hoogwaardige restauratie verhoogt niet alleen de verzamelwaarde, maar brengt het voertuig in een toestand die de unieke rijervaring van een klassieke Porsche 911 volledig toegankelijk maakt. De beschikbaarheid van reserveonderdelen en de expertise van gespecialiseerde werkplaatsen maken het proces aanzienlijk makkelijker.

Conclusie

De Porsche 911 F-Model klassieker is een echte klassieker die autoliefhebbers over de hele wereld blijft fascineren. De combinatie van iconisch design, race-erfgoed en puur rijplezier maakt de 911 tot een van de meest geliefde oldtimers. Vooral de vroege modellen en raceuitvoeringen zoals de 911 S en 911 R zijn felbegeerde verzamelobjecten. Bij Classic Trader vindt u een breed scala aan goed behouden Porsche 911 F-Model (“Oermodel”) klassiekers.

Veelgestelde vragen over de 911 F-Model (“Oermodel”) Klassiekers

  • Waarom is het Porsche 911 F-model (“Urmodell”) zo populair als klassieker?

    De Porsche 911 is een echte klassieker vanwege zijn tijdloze ontwerp, dynamische rijervaring en sterke band met de autosport. Het was het eerste Porsche-model met een luchtgekoelde zescilinder boxermotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties. De iconische vorm, met ronde koplampen en een slanke achterkant, is door de jaren heen grotendeels onveranderd gebleven en staat symbool voor sportieve elegantie.

  • Hoe vind ik reserveonderdelen voor het Porsche 911 F-model ("Origineel Model")?

    Reserveonderdelen voor het Porsche 911 F-model ("Origineel Model") zijn verkrijgbaar via gespecialiseerde leveranciers, online marktplaatsen en Porsche Classic Centers. Veel onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar omdat Porsche klassieke auto's uitgebreid ondersteunt. Toch kunnen bepaalde componenten, zoals zeldzame carrosseriedelen of specifieke motoronderdelen, moeilijker te vinden zijn. Oldtimerclubs en forums zijn uitstekende bronnen voor het vinden van zeldzame onderdelen.

  • Waar moet ik op letten bij de aanschaf van een Porsche 911 F-model?

    Bij de aankoop van een klassieke Porsche 911 F-model ("oermodel") is het belangrijk op roest te letten, aangezien de vroege modellen niet gegalvaniseerd waren en vatbaar zijn voor corrosie op plekken zoals de spatborden, dorpels en A-stijlen. De staat van de motor is ook cruciaal; controleer op olielekken en de onderhoudsgeschiedenis van de auto. De originaliteit van de uitrusting beïnvloedt de waarde aanzienlijk. Het hebben van volledige documentatie van de onderhoudsgeschiedenis is een voordeel.