Invicta Oldtimer kopen

Invicta was een Brits automerk dat vanaf 1924 gedurende een korte periode slechts enkele modellen maakte. Oprichters Noel Macklin en Oliver Lyle hadden een sportief automerk voor ogen dat Britse betrouwbaarheid moest combineren met de Amerikaanse behoefte aan krachtige motoren. Als merknaam kozen ze ‘Invicta’, het Latijnse woord voor ‘onoverwinnelijk’. Met succesvolle modellen als de 12/45 en de 12/90 deed het merk goede zaken. Toen Noel Macklin in 1935 het bedrijf verliet om weer een nieuw automerk (Railton) te beginnen viel al snel het doek voor Invicta.

Invicta’s korte maar succesvolle bestaan

Ingenieur Noel Macklin werkte in 1924 bij de Amerikaanse autofabrikant Studebaker toen hij besloot samen met financier Oliver Lyle een eigen automerk te beginnen. In het Engelse plaatsje Cobham werd vanuit een garage de productie opgestart van het eerste model. Deze eerste Invicta heette simpelweg ‘2½ litre’ naar de motorinhoud en was vanaf 1925 te koop voor 595 pond sterling. Met de opbrengst uit de verkoop van het eerste model werden grotere motoren ontwikkeld van 3 en 4½ liter. Bijzonder was dat Invicta de wagens op verzoek van de klant ook in een verlengde uitvoering kon leveren. Als logo gebruikte Invicta een prachtig vormgegeven stel vleugels met in het midden de merknaam. In 1930 werd de open tweezitter S-Type op de autotentoonstelling van Londen gepresenteerd. Invicta ontwikkelde ook een kleinere auto met een motor van 1½ liter. In 1935 vond Noel Macklin dat hij toe was aan een nieuwe uitdaging. Met zijn vertrek kwam er een eind aan het korte bestaan van automerk Invicta.

Invicta ook actief in de autosport

Invicta raakte betrokken bij de autosport door Violette Cordery. Zij was niet alleen een van de eerste vrouwelijke coureurs van Groot-Brittannië maar ook de schoonzus van Noel Macklin. Zij nam aan het eind van de jaren 20 met een gemodificeerde Invicta 2.7 deel aan de races van de West Kent Motor Club en was ook een graag geziene gast op het circuit van Monza in Italië. Ook de coureur en latere autofabrikant Donald Healey was succesvol met een Invicta en won er in 1931 de Monte Carlo Rally mee.

De wedergeboortes van Invicta

Na de sluiting van de Invicta fabriek in 1935 maakte het merk nog twee keer een comeback met nieuwe modellen. Van 1946 tot 1950 probeerde een werkplaats in het Britse stadje Virginia Water het merk nieuw leven in te blazen met het model Black Prince. Na 16 exemplaren te hebben gemaakt ging het bedrijf failliet. In 2004 werd een nieuwe poging ondernomen en bracht de Brit Michael Bristow een prachtig gelijnde Invicta S1 uit. In 2012 volgde ook hier een faillissement.