Honda NSX Oldtimer kopen
De Honda NSX schreef geschiedenis met zijn introductie in 1990 als een van de eerste seriesportwagens met een aluminium carrosserie, die het ontwerp en de technologie van supercars revolutioneerde. De ontwikkeling van de NSX werd sterk beïnvloed door motorsportlegende Ayrton Senna, wat resulteerde in een voertuig dat indrukwekkend rijplezier koppelt aan dagelijks gebruiksgemak. De Honda NSX is verdeeld in drie generaties: de eerste generatie NA1 werd geproduceerd van 1990 tot 1997, gevolgd door een geüpdatete versie (NA2) van 1997. Van 2016 tot 2022 werd er een compleet nieuw voertuig gebouwd onder de naam NSX met het modelcode NC1. In Noord-Amerika en Hongkong werd de NSX verkocht onder het Acura-merk. Gedurende alle productiejaren en generaties bood de Honda/Acura NSX een zeldzame mix van betrouwbaarheid en hoge prestaties.
Zoekresultaten
1991 | Honda NSX
1991 Honda NSX
Kenmerken van de Honda NSX
De Honda NSX is een waar meesterwerk van Japanse techniek, dat een middenmotor en een lichtgewicht constructie combineert om optimale prestaties en efficiëntie te waarborgen. De eerste twee generaties worden aangedreven door een 3,0-liter V6-motor, later vervangen door een variant van 3,2 liter, terwijl de Amerikaanse markt een optionele automatische transmissie biedt naast de standaard handmatige versnellingsbak. De derde generatie NC1 heeft ook hybride-aandrijving, een vierwielaandrijfsysteem en een 9-traps dubbele koppeling, die een naadloze en opwindende rijervaring bieden. In 2021 werd de gelimiteerde NSX Type-S uitgebracht, met slechts 350 exemplaren. De NSX NA1 toont een sterke belangstelling met een aandeel van 4,7% in de Honda-zoekopdrachten, terwijl het in 1,5% van de Honda-aanbiedingen verschijnt.
Technische Gegevens
Aankoopgids / Zwakheden
Een Honda NSX NA1 en NA2 staan voor met de hand gemaakte perfectie en kwaliteit. De aluminium carrosserie is bijna bestand tegen roestproblemen. Bij aankoop moet men echter letten op paneelafstanden en mogelijke schade door ongevallen, vooral in de gebieden tussen de wielkasten en de buitenste spatborden. De DOHC V6 is duurzaam, maar let op de rubberen afdichting van de oliepan. Na 100.000 km is het aan te raden om de distributieriem te vervangen. Reserveonderdelen zijn zeldzaam en duur, vergelijkbaar met een Ferrari, wat het verzamelen van dergelijke voertuigen bemoeilijkt.
Motor en Prestaties, Transmissie en Handling
De Honda NSX van de eerste twee generaties maakt indruk met zijn krachtige V6-motor met twin-turbo. Ondersteund door een nauwkeurig elektronisch stuursysteem en adaptieve demping, biedt de NSX een ongeëvenaarde rijervaring. Bovendien zorgt het launch control-systeem voor indrukwekkende acceleratie.
Interieur, Comfort, Exterieur en Ontwerp
Bij het ontwerp van de Honda NSX komt elegantie samen met innovatie. Het interieur biedt pure luxe met echte leren stoelen die geïsoleerd en individueel instelbaar zijn. De derde generatie NC1 is ook voorzien van moderne infotainmentsystemen en een geïntegreerd navigatiesysteem. Esthetisch onderscheidt de NSX zich door zijn aerodynamische vorm en opvallende LED-koplampen.
Samenvatting
De Honda NSX is in alle generaties een perfecte combinatie van technologie en design. De combinatie van krachtige mechanica, innovatieve aerodynamica en luxueuze comfort maakt het een gewilde klassieker. Of als verzamelobject of voor dagelijks rijplezier, de NSX is een must-have voor autoliefhebbers over de hele wereld.