GMC CCKW oldtimer kopen
De GMC CCKW, bij liefhebbers ook wel 'Jimmy' genoemd, is hét beeld van de geallieerde bevoorrading tijdens en na D-Day. Deze 2,5-tons 6x6-truck stond centraal op de logistieke slagvelden van de Tweede Wereldoorlog en de Koreaanse oorlog.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een GMC CCKW die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "GMC CCKW" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "GMC CCKW" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1945 | GMC CCKW 353
GMC DUKW
1942 | GMC CCKW 353
CCKW 353 6x6 SWB Pickup
1942 | GMC CCKW 352 B1
1942 | GMC CCKW 352 B1
CCKW 353 6x6 LWB Pickup
1943 | GMC CCKW 352 B1
Fahrzeug mit Geschichte Invasion D-Day
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een GMC CCKW die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de GMC CCKW
De GMC CCKW, vaak aangeduid met de bijnaam 'Jimmy', werd tussen 1941 en 1945 geproduceerd als robuuste militaire vrachtwagen voor het Amerikaanse leger. Het voertuig was direct herkenbaar als de 'Deuce and a Half' dankzij zijn laadvermogen en karakteristieke 6x6-aandrijving. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was de CCKW hét werkpaard van de Red Ball Express – het transportsysteem dat de geallieerde legers bevoorrade na de landing in Normandië. Ook tijdens de Koreaanse oorlog bleef de GMC CCKW zijn sporen verdienen en werd wereldwijd verspreid als militair surplus. De impact van dit voertuig op militaire logistiek is enorm: het is een van de meest geproduceerde en ingezette legertrucks uit zijn tijd.
Modelgeschiedenis
De GMC CCKW volgt geen civiele lijn van voorgangers of opvolgers: het was een puur militair ontwerp, aangepast aan de eisen van het Amerikaanse leger in de vroege jaren ’40. Latere legertrucks bouwden voort op de ervaring met de CCKW, waaronder de M35. Het modellengamma bestond uit meerdere varianten, onder andere met korte (CCKW-352) en lange wielbasis (CCKW-353), en uitvoeringen als tankwagen, werkplaatswagen en kraanwagen. Variaties bestonden vooral uit de aard van de opbouw, maar ook cabinevormen (open of gesloten).
Bijzonderheden en opvallende kenmerken
Wat de GMC CCKW echt bijzonder maakt is zijn enorme rol in militaire bevoorrading. Zijn constructie leverde een uitzonderlijk hoge terreincapaciteit, dankzij zes aangedreven wielen en een degelijke, modulaire opbouw die aan allerlei rollen aangepast kon worden. De CCKW is ook een boegbeeld voor liefhebbers van historische militaire voertuigen, vanwege zijn herkenbare uiterlijk en de sporen die hij nalaat op militaire en technische geschiedenis.
Technische gegevens
Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen
Binnen de CCKW-serie waren er bijzondere varianten, zoals tankwagens, hoogbouw-radiowagens, en speciale uitvoering met kraan of lier. Vooral de zeldzame open-cab uitvoeringen uit de eerste productiejaren en voertuigen met originele belettering of provenance uit bekende oorlogscampagnes zijn vandaag extra gewild bij verzamelaars.
Motor, rijgedrag en transmissie
De GMC CCKW presteert dankzij de combinatie van zijn robuuste, atmosferische 4,4-liter zescilinder en de 6x6-aandrijving onder bijna alle omstandigheden betrouwbaar en voorspelbaar – een must voor militaire operaties. Zijn ongeveerde bladveren en flinke bodemvrijheid zorgen voor een rijbeleving die het midden houdt tussen offroad-capaciteit en pure functionaliteit. De transmissie met tussenbak stelt de chauffeur in staat om moeiteloos te schakelen tussen verschillende terreinomstandigheden. Laden op ruw terrein en transporteren van zware lasten vormden het dagelijks werk voor deze GMC. - GMC CCKW-352: korte wielbasis, vaak ingezet als artillerietrekker of werkplaatswagen.
- GMC CCKW-353: lange wielbasis, voornamelijk als standaard vrachtwagen en tankwagen. Beide modellen uitgerust met dezelfde krachtbron.
Interieur, comfort en design
Het ontwerp van de GMC CCKW is puur utilitair. Het interieur is sober, gericht op functionaliteit en degelijkheid. Er waren uitvoeringen met schuin geplaatste voorruiten (early production) en latere modellen kregen een enkelvoudige, platte voorruit. Materiaalgebruik behelst vooral plaatstaal en eenvoudig hout voor banken. Bijzondere accessoires zijn onder meer canvas cabines, verplaatsbare zitbanken en demonteerbare opbouw, afhankelijk van de militaire eisen. Originele kleuren zijn meestal mat olijfgroen of veldgrijs, met witte legercoderingen en kentekens. Speciale kuipen, lieren, beugels voor mitrailleurs en reservesets hoorden bij de uitrusting afhankelijk van rol en locatie.
Overige bijzonderheden
De GMC CCKW dankt zijn bijnaam 'Jimmy' aan zijn fabrikant (General Motors Company). Veel voertuigen werden na de oorlog civiel ingezet als brandweerwagen, kraanwagen of bosbouwmachine. Vandaag zijn originele voertuigen met WO II-documentatie en originele opbouw extra interessant, zeker voor deelname aan historische evenementen.
Samenvatting
De GMC CCKW is veel meer dan een klassieke truck: hij is een rijdend stuk militair erfgoed, nauw verweven met de mobilisatie van de geallieerde troepen. Met zijn 6x6-aandrijving, open of gesloten cabine en robuuste techniek vertegenwoordigt hij pure functionaliteit en historische kracht. Wie op zoek is naar een GMC-oldtimer op Classic Trader treft uitsluitend CCKW-modellen aan, waarmee deze 'Deuce and a Half' zonder meer het gezicht is van het merk uit die periode.