FIAT (Bertone) X1/9 Oldtimer kopen
De FIAT X1/9, ontworpen door Bertone, valt op door zijn opvallende wigvorm, klapkoplampen en afneembaar targa-dak. Bekend om zijn uitgebalanceerde rijgedrag dankzij de centraal geplaatste aandrijflijn en achterwielaandrijving, is deze klassieker een gewild verzamelobject. Of u nu geïnteresseerd bent in zijn geschiedenis of krachtige motoren, de X1/9 blijft een fascinerende vertegenwoordiger van zijn tijd.
Zoekresultaten
1978 | FIAT X 1/9
serie speciale "Lido"
1981 | FIAT X 1/9
FIAT X1/9 **FIVE SPEED** PARI AL NUOVO IN OGNI DETTAGLIO
Inleiding en Geschiedenis van de FIAT X1/9
De FIAT X1/9 werd in 1972 gelanceerd en maakte indruk met zijn sportieve maar praktische ontwerp. Zijn aandrijflijn, afgeleid van de FIAT 128, was centraal geplaatst, wat zorgde voor een uitstekende rijervaring. Aanvankelijk uitgerust met een 1,3-liter motor, bood de X1/9 vanaf 1978 meer vermogen met een 1,5-liter motor en vijfbak. In 1982 werd de productie overgedragen aan Bertone, die deze voortzette tot 1989. De auto vond snel succes op de internationale markt, met name in Amerika.
Kenmerken van de FIAT X1/9
De X1/9 onderscheidt zich door stijlvolle designelementen en technische subtiliteiten, zoals de iconische klapkoplampen en de aerodynamische wigvorm. Bertones invloed en de visionaire toets van ontwerper Marcello Gandini zijn duidelijk zichtbaar. Als middenmotor-sportwagen biedt het een bijzonder uitgebalanceerd rijgedrag. Hoewel minder gebruikelijk op de markt, met slechts 0,8% van het totale FIAT aanbod, is er sterke vraag naar met 2,1% van de zoekopdrachten naar FIAT oldtimers.
Technische Specificaties
Speciale Edities en Verzamelobjecten
De FIAT X1/9 bracht tal van speciale edities voort, waaronder beperkte oplages en speciale kits zoals de Faran en Eurosport Kits. Deze aanpassingen zijn vooral populair bij liefhebbers.
Koopadvies / Zwakke Punten, Onderhoud en Betrouwbaarheid
Zoals veel klassiekers heeft de FIAT X1/9 typische zwakke punten, met name de neiging tot roest en enkele motorproblemen met dynamo's en carburateurs. Ondanks deze uitdagingen blijft het een aantrekkelijke klassieker vanwege zijn onderhoudsvriendelijkheid.
Motorprestaties, Transmissie en Handling
Het motorenaanbod van de X1/9 zorgde voor sportief rijplezier dankzij hun levendige karakter. Dankzij af fabriek een 4- of 5-versnellingsbak, staat de X1/9 bekend om zijn directe en wendbare rijgedrag, wat hem tot een populaire kandidaat in de autosport maakt.
Interieur, Comfort, Exterieur en Design
Het interieur-ontwerp van de X1/9, onder leiding van Bertone en Marcello Gandini, combineert functionaliteit met Italiaanse flair. De tweezitscabine is voorzien van eenvoudige maar stijlvolle lederen bekleding en slim geplaatste opbergruimtes. Uiterlijk imponeert de X1/9 met zijn unieke mix van functie en stijl die ook vandaag de dag nog steeds bewondering oogst.
Samenvatting
De FIAT X1/9 blijft een fascinerende klassieker bekend om zijn ontwerp en rijgedrag. Voor fans van robuuste Italiaanse sportauto’s is er nauwelijks een succesvoller model uit deze tijd.