Alpine Oldtimer kopen

Het Franse automerk Alpine bouwde van 1955 tot 1995 een serie prachtig vormgegeven sport- en racewagens op basis van onderdelen en techniek van Renault. Met sportieve en opvallende modellen als de A106, de A110 en de GTA was Alpine een bekende verschijning op de Europese rally- en racecircuits. De auto’s waren in diverse kleuren verkrijgbaar maar de opvallende felblauwe uitvoeringen waren bij kopers veruit favoriet. Deze markante kleur staat in de auto-industrie nog steeds bekend als ‘Alpine Blue’. Door tegenvallende verkopen viel 40 jaar na de oprichting het doek voor Alpine, maar in 2012 besloot Renault samen met het Britse Caterham het merk nieuw leven in te blazen en werd een nieuwe, felblauwe Alpine 110 gepresenteerd op de autotentoonstelling van Parijs.

De sportieve geschiedenis van Alpine

Aan het begin van de jaren 50 was de Franse garagehouder Jean Rédélé succesvol als autocoureur en won hij met een door hem gemodificeerde Renault 4CV een aantal bekende races zoals de Mille Miglia en de Coupe des Alpes. In 1955 besloot hij met onderdelen van Renault zelf sportieve auto’s te gaan bouwen. Hij begon een eigen autofabriek, de Société des Automobiles Alpine, genoemd naar zijn overwinning in de race door de Alpen. Het eerste model, de A106, was gebouwd op het onderstel van een Renault 4CV. De wagen beschikte over een zeer stijf chassis van stalen buizen en het koetswerk werd gemaakt van glasvezel. Deze lichte en toch zeer stevige constructie maakte de eerste Alpine uitermate geschikt voor de racerij. Met assistentie van de Italiaanse ontwerper Giovanni Michelotti werd er ook een stijlvolle A106 cabriolet op de markt gebracht. In de jaren 60 kwamen de modellen A108 en A110 uit die zeer succesvol waren in de rallysport. De samenwerking met Renault werd steeds intensiever en toen Alpine tijdens de oliecrisis van 1974 ten onder dreigde te gaan schoot de grote partner te hulp en nam alle aandelen over.

Speciale modellen uit de Alpine fabriek

De nieuwe eigenaar voegde Alpine samen met de eigen afdeling autosport. Dat leidde in 1975 tot de presentatie van de spectaculaire Renault Alpine A442 met turbomotor die drie jaar later de 24 uur van Le Mans zou winnen. De fabriek van Alpine in Dieppe bouwde in de jaren 80 naast de nieuwe Alpine GTA ook de legendarische Renault 5 Turbo, een vervaarlijk uitziende en razendsnelle versie van een klein stadsautootje waarin de achterbank noodgedwongen moest wijken voor de enorme door Alpine opgevoerde turbomotor. De eigen modellen van Alpine konden geleidelijk aan niet meer op tegen de sportieve concurrenten. Het laatste model, de A610 uit 1991, bleef tot april 1995 in productie waarna moederbedrijf Renault afscheid nam van de merknaam Alpine.