ALPINA Oldtimer kopen

BMW Alpina is een automerk dat wordt geproduceerd door de Duitse automobielconstructeur Alpina. Het bedrijf produceerde eerst tuning kits voor diverse merken, maar er ontstond al snel een exclusieve samenwerking met BMW. Ook binnen het racecircuit heeft het bedrijf zich jarenlang zeer verdienstelijk gemaakt.

Geschiedenis van de Alpina

In 1962 kwam BMW met een nieuw model, de BMW1500 op de markt. Een jaar later al kwam BMW met de BMW1800 die een stuk sneller was. Consumenten die net de BMW1500 hadden gekocht waren lichtelijk teleurgesteld en dat bracht Burkard Bovensiepen op het idee om een tuning kit te ontwikkelen voor dat model. Kwalitatief waren de tuning kits van Alpina zo goed dat BMW deze officieel goedkeurde zodat ook de oorspronkelijke fabrieksgarantie van BMW op de auto in stand bleef. Vanaf 1985 kregen alle modellen een katalysator. In 1992 ontwikkelt men als eerste automobielconstructeur een auto met een manueel/sequentieel bedienbare automaat; de Alpina Shift-Tronic.

Ontstaan van automerk Alpina

Dhr. Burkard Bovensiepen is als 14-jarige jongen al uitermate geïnteresseerd in auto's en de techniek erachter. Zijn vader had een fabriek voor de productie van typemachines. In die fabriek gaat hij later aan de gang met het ontwikkelen van tuning kits. Hij bedenkt de Weber dubbele carborateur die wordt gebruikt om de prestaties van de BMW1500 sterk te verbeteren. In 1965 wordt officieel het bedrijf BMW Alpina opgericht. De naam Alpina was ooit door zijn moeder bedacht voor typemachines en Bovensiepen besluit om de naam te handhaven als automerk. De BMW 1600-2 Alpina was in 1967 het eerste model dat onder de naam Alpina werd gefabriceerd. In 1983 wordt het bedrijf door het Duitse Ministerie van Transport erkent als een automobielconstructeur.

Alpina in de racewereld

In 1968 begeeft de Alpina zich voor het eerst binnen de racewereld. Dat blijkt een groot succes. Met coureurs als Derek Bell, Harald Ertl, James Hunt, Jacky Ickx, Niki Lauda, Brian Muir en Hans Stuck wonnen ze verschillende grote prijzen. In 1970 én in 1973 het Europese Toerwagenkampioenschap. In 1970 wonnen ze ook de 24 uur van Francorchamps. Alpina overtuigt BMW er in 1971 van dat er een lichtgewicht raceauto ontwikkelt moet worden om successen te kunnen blijven halen. Niki Lauda behaalt hiermee in 1973 ongekende snelheden tijdens de 6-uurs race op de Nürburgring. In 1978 komt er een voorlopig einde aan de deelname in de racesport. In 1987 komt Alpina nog even terug op het racecircuit. In 1988 trekt men zich om financieringsredenen definitief terug uit de racewereld.