1 / 50
Afbeelding 1/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 2/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 3/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 4/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 5/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 6/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 7/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 8/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 9/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 10/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 11/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 12/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 13/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 14/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 15/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 16/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 17/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 18/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 19/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 20/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 21/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 22/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 23/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 24/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 25/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 26/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 27/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 28/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 29/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 30/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 31/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 32/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 33/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 34/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 35/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 36/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 37/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 38/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 39/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 40/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 41/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 42/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 43/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 44/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 45/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 46/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 47/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 48/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 49/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
Afbeelding 50/50 van Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS (1958)
1958 | Talbot-Lago 2500 Coupé T14 LS

Talbot Lago T14 V8 America Coupe One of only 12 made! stunning original condition!

€ 445.000
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Interieurkleur: Licht grijs
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AM-79-30

De Talbot-Lago T14 America Coupé 2500 Sport is ontworpen door Carlo Delaisse. Hij was de hoofdontwerper bij Letourneur et Merchand Coachbuilders in Parijs. Het is misschien wel zijn beste werk want de T14 heeft uitzonderlijk fraaie proporties. De Talbot-Lago T14 America Coupé 2500 Sport met V8-motor is een zeer zeldzame auto. De 2.5 liter V8-motor werd afgenomen bij BMW. Het vermogen van de V8-motor moest er voor zorgen dat de T14 beter zou verkopen in de Verenigde Staten. Volgens de Talbot-Lago club werden er tussen 1957 en 1959 in totaal 12 stuks van de Talbot-Lago T14 America Coupé 2500 Sport gemaakt. Dat is niet juist. Dit is namelijk nummer dertien. In 1959 werd Talbot-Lago overgenomen door Simca die het merk niet meer konden redden. Simca had zelf alle middelen nodig om het hoofd boven water te houden dus een exclusief merk ernaast was niet vol te houden. Talbot-Lago verliet vlak na de overname daarom ook stilletjes het toneel. Naar alle waarschijnlijkheid is dit de allerlaatste auto die ooit de poorten van de Talbot-Lago fabriek heeft verlaten. Volgens onderzoekers van het merk heeft deze specifieke auto de fabriek verlaten met een motor en een interieur maar diende de T14 nog wel te worden afgebouwd. Daarom is ze in eerste instantie ook niet meegeteld in de productie door de Talbot-Lago club. Deze specifieke auto is helemaal met de hand afgebouwd door de oude Talbot-Lago testcoureur Geroges Grimard. De auto is lange tijd onvindbaar geweest en kwam pas in 1968 boven water. De auto verkeerde in een zeer nette staat en behoefte 15 jaar geleden slechts om cosmetische redenen een nieuwe laklaag. De aluminium carrosserie is in zeer goede originele staat met strak, dun plaatwerk en correcte passingen. Het originele interieur is sinds 1958 zeer goed verzorgd en is volledig origineel met een prachtig patina. Ook het chassis is volledig origineel en vrij van roest. Technisch is deze 2500 Sport ook volledig origineel en in uitmuntende staat. Door het goede onderhoud en de lage kilometerstand behoefde de auto nog nooit een volledige revisie. Kortom een uiterst zeldzame Talbot-Lago T14 America Coupé 2500 Sport in een uitmuntende originele staat. Praktisch onvindbaar.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Talbot-Lago
Modelserie
T14
Model
2500 Coupé T14 LS
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1958
Kilometerstand
36.521 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
> 6

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
1/1 (Fabriek: 88/120)
Cilinderinhoud (cm³)
2491
Cilinders
Niet voorzien
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Grijs
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen