1996 | Rover Mini British Open Classic

Hoogtepunten:

• 12841 kilometer
• Nieuw gespoten
• Technisch gerenoveerd

Geschiedenis van merk & model:
De Rover Mini Classic uit 1996 is een icoon van de Britse autogeschiedenis en vertegenwoordigt een van de laatste modellen van de klassieke Mini-reeks, voordat de productie in 2000 definitief werd stopgezet. Dit voertuig belichaamt de erfenis van een van de bekendste auto’s ter wereld en blijft tot op de dag van vandaag een symbool van Britse techniek en design.

De Mini werd oorspronkelijk in 1959 door de British Motor Corporation (BMC) ontwikkeld als een betaalbare, compacte auto voor het grote publiek. De Mini werd onmiddellijk een succes, dankzij het buitengewone ruimtegebruik en de rijdynamiek. Door de kleine afmetingen en de dwars geplaatste motor bood hij een ruim interieur ondanks zijn compacte afmetingen, terwijl het lage gewicht en de precieze besturing hem favoriet maakten op het circuit.

In de jaren 1990 beleefde de klassieke Mini een soort heropleving, toen Rover, inmiddels onder BMW-eigendom, de erfenis van dit kleine voertuig eerde met speciale "Classic" edities. De Rover Mini Classic uit 1996 werd grotendeels ongewijzigd voortgezet om de geest van de oorspronkelijke Mini te behouden, maar met enkele moderne verbeteringen om aan de eisen van de markt in de jaren ’90 te voldoen.

De Rover Mini Classic uit 1996 was uitgerust met een 1,3-liter viercilindermotor die ongeveer 63 pk leverde (afhankelijk van model en markt). Deze motor werd door de jaren heen voortdurend verbeterd, maar bleef trouw aan de oorspronkelijke filosofie van de auto. Voorwielaandrijving en het kenmerkende Mini-onderstel zorgden voor een wendbare wegligging, populair in zowel de stad als op bochtige landwegen.

De transmissie was een 4-versnellingsbak, eveneens gebaseerd op het oorspronkelijke Mini-ontwerp. Rover heeft echter aanpassingen gedaan om de transmissie te moderniseren naar de eisen van de jaren ’90. Het interieur van het voertuig was minimalistisch maar goed doordacht. Eenvoudige instrumenten en hoogwaardige materialen creëerden een comfortabele sfeer en behielden tegelijk de retro-charme van de klassieker.

Het exterieurontwerp van de Rover Mini Classic uit 1996 bleef trouw aan de iconische look van de originele Mini. De compacte proporties, ronde koplampen en korte wielbasis gaven de auto zijn herkenbare silhouet. De typische chromen bumpers, de kenmerkende grille en de gelakte velgen behoorden ook tot het designrepertoire.

De verschillende speciale edities die de Mini nog exclusiever maakten, waren bijzonder populair. Deze gelimiteerde modellen boden extra kleurmogelijkheden, gestreepte stoelen, gestileerde buitenspiegels en vaak ook een speciaal plaque-systeem om de nummering en exclusiviteit van de voertuigen te benadrukken.

De Rover Mini Classic stond bekend om zijn uitstekende handling. Dankzij zijn lichte gewicht, lage zwaartepunt en compacte afmetingen kon de Mini bochten met opmerkelijke gemak nemen. Dit maakte hem tot een van de populairste kleine auto’s onder automobilisten die een dynamische rijervaring waardeerden. Tegelijkertijd bood hij een comfortabele rijervaring in stadsverkeer, waar zijn compacte afmetingen parkeren en manoeuvreren vergemakkelijkten.

Hoewel de Rover Mini Classic compact was, bood hij een respectabele uitrusting voor zijn tijd. De stoelen waren comfortabel, hoewel het interieur voor grotere personen wat krap kon aanvoelen. In de latere modellen van de klassieke Mini was een modern verwarmings- en ventilatiesysteem aanwezig, en sommige modellen boden zelfs elektrische ramen en lederen bekleding. Ondanks zijn kleine formaat wist Rover de auto zo uit te rusten dat hij voldeed aan de moderne eisen.

Toestand & Geschiedenis:
Deze 1996 Mini Rover 1.3i British Open werd in maart 1996 in Rome gekocht als verjaardagscadeau voor de dochter van de eerste eigenaar. Met zijn 12841 originele kilometers werd hij tussen 2019 en 2020 mechanisch gerestaureerd (besturing, schokdempers, volledige motorcheck en versnellingsbak met koppelingsversnellingsbak). De buitenkleur werd opgefrist en de motorkap werd vervangen. De huidige eigenaar heeft hem in augustus 2024 gekocht en het hele interieur schoongemaakt en gerenoveerd.