1 / 50
Afbeelding 1/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 2/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 3/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 4/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 5/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 6/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 7/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 8/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 9/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 10/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 11/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 12/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 13/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 14/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 15/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 16/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 17/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 18/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 19/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 20/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 21/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 22/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 23/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 24/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 25/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 26/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 27/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 28/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 29/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 30/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 31/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 32/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 33/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 34/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 35/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 36/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 37/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 38/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 39/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 40/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 41/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 42/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 43/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 44/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 45/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 46/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 47/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 48/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 49/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
Afbeelding 50/50 van Rolls-Royce Phantom II Continental (1932)
1932 | Rolls-Royce Phantom II Continental

€ 587.671
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

Vintage and Prestige are proud to offer this 1932 Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Coupe by Carlton For Sale.
Previous UK Registration: 544 YUS
Chassis no: 32MS
Engine no: HD 55
Mileage shown: 22,480
32MS was first ordered by the Duke of Sutherland; Sir George Granville Sutherland-Leveson-Gower who was the largest UK landowner ever with 1,358,600 acres. She changed ownership twice until being purchased by Henry Wilkins in 1957.
After a move to America the rear curvature was carefully improved with the spare wheel was moved to the rear in Continental style and the luggage space increased, the end result is a truly astonishing body; the long louvered bonnet and skuttle are iconic and as the lines continue towards the rear they sweep perfectly with the wings matching the curvature.
This Continental is one of 280 produced however the body is certainly one of a kind and a truly rakish design. The paintwork is finished in a soft shade of grey, the paintwork is in supeb condition all over. The top bodyline is finished in very dark grey with 2 fine and separately coloured coachlines which continue all around the car.
The Boot space is more than adequate, there is plenty of room for all the spares needed on a long distance rally, and even some space for shopping!
The light tan interior is to true Rolls-Royce quality and begin to show some beautiful patina, the seats are fluted and there are pockets to the door cards and behind the seats, simply fold the seats forward and there is another large storage space.
One person takes up and down the hood easily and being a coupe the car still looks magnificent with the roof up; the rear centre section also comes down, allowing for a gentle breeze or a better view.
The head and spot lamps are of the fines quality (Stephen Grebel) and light up the night road in style. The wooden dashboard and cappings are veneered to a faultless standard, even the black enamelling around the gauges is to a concours standard.
The beautifully engineered 7,668 cc engine has an endless amount of torque and runs effortlessly, you are forever the blipping the throttle just to check as the engine runs silently. The coachwork is glamorous, but the engine is a true masterpiece that you feel honoured to be in charge of.
A simply vast history file comes with the car with massive invoices for service work & restoration from an assortment of noted specialists including Frank Dale & stepsons & also noted specialist Werner Mork in Germany.
We sold this wonderful Phantom 2 a few years ago to the current Austrian owner who is now down sizing his collection. The car comes with Autrian Registration papers & also an expired UK V5c registration. This is a top level Phantom 2 continental with stunning coachwork & a great provenance.
Richard Biddulph 07967 260673

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Rolls-Royce
Modelserie
Phantom
Model
Phantom II Continental
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1932
Kilometerstand
Niet voorzien
Carrosserienummer
32 MS
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
88/119
Cilinderinhoud (cm³)
7668
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Rechts
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Trommel
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Anders
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Anders

Bijzondere uitrusting

Rechtslenker

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Verenigd Koninkrijk

Andere van Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vergelijkbare voertuigen