1972 | Porsche 914/4 1.7

Hoogtepunten:

• Eerste levering in Californië in 1972
• Complete revisie van de motor
• Overgespoten in originele kleur

Merk- en modelgeschiedenis:
De Porsche 914 werd gezamenlijk ontwikkeld door Porsche en Volkswagen. Porsche wilde de 912 vervangen als instapmodel, terwijl Volkswagen op zoek was naar een nieuw topmodel voor zijn sportcoupé-serie om de Karmann Ghia te vervangen.

Aanvankelijk werden twee hoofdvarianten aangeboden: de 914/4 met een 1,7-liter viercilinder boxermotor van Volkswagen en de 914/6 met een 2,0-liter zescilinder motor uit de Porsche 911 T. Terwijl de 914/4 werd geproduceerd door Karmann in Osnabrück, werd de 914/6 geproduceerd door Porsche in Stuttgart.
Vanwege de relatief hoge prijs en de nabijheid van de Porsche 911 werd de 914/6 slechts in beperkte aantallen verkocht, terwijl de 914/4 met meer dan 100.000 exemplaren een verkoopsucces was voor Volkswagen en Porsche.

Hoewel de 914 aanvankelijk werd bekritiseerd door Porsche-puristen en de bijnaam "volks-Porsche" of "huisvrouwen-Porsche" kreeg, is de 914 in de loop der jaren uitgegroeid tot een echt verzamelobject, zelfs onder Porsche-enthousiastelingen.

Geschiedenis & staat:
Net als ongeveer 75% van de totale productie werd deze Porsche 914 oorspronkelijk naar Amerika geëxporteerd, in dit geval naar Californië. De auto bracht daar het grootste deel van zijn autoleven door, zoals blijkt uit verschillende facturen en onderhoudsdocumenten uit de late jaren 90 en 2000. De eigenaar besloot destijds de auto geel over te spuiten om het voertuig een frisse uitstraling te geven. Na zijn terugkeer naar Europa werd de auto in 2021 grondig gerestaureerd en daarbij zowel van binnen als van buiten opnieuw gespoten in het originele zwart. De koplampen en remmen werden correct aangepast. In de zomer van 2022 werd bovendien een volledige revisie van de motor uitgevoerd. De carrosserie is vrij van roest en corrosie. Het Targa-dak, de originele velgen en het interieur verkeren in een zeer goede algemene staat.

Marktpositie:
In tegenstelling tot de zeldzame 6-cilindermodellen, zijn de "normale" 914 Porsches nog steeds aanzienlijk goedkoper dan een Porsche 911. Goede voertuigen zijn te vinden voor rond de 30.000 EUR, terwijl authentiek gerestaureerde en bijzonder originele exemplaren in hoge mate worden gewaardeerd en voor veel hogere prijzen op de markt kunnen worden verkocht.

Samenvatting:
De populariteit van de Porsche 914/4 is vooral te danken aan zijn hoge betrouwbaarheid en kart-achtige rijervaring.

Als grondig gerestaureerd voertuig in originele kleurstelling met grotendeels traceerbare geschiedenis, is deze 914 1.7 een zeer interessante auto voor beginners. De investeringskosten van de vorige eigenaars weerspiegelen volgens de huidige normen verre van de marktwaarde van de auto. Een auto om in te stappen en weg te rijden.

Dit voertuig wordt verkocht inclusief 12 maanden garantie / CT Warranty.*

*Geldt alleen voor kopers met woonplaats in Duitsland."

Automatisch vertaalvoorstel. Oorspronkelijke taal van de veilingvermelding: Duits.