1 / 95
Conversie/Speciaal
Afbeelding 1/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 2/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 3/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 4/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 5/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 6/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 7/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 8/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 9/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 10/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 11/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 12/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 13/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 14/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 15/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 16/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 17/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 18/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 19/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 20/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 21/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 22/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 23/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 24/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 25/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 26/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 27/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 28/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 29/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 30/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 31/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 32/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 33/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 34/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 35/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 36/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 37/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 38/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 39/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 40/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 41/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 42/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 43/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 44/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 45/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 46/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 47/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 48/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 49/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 50/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 51/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 52/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 53/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 54/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 55/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 56/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 57/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 58/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 59/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 60/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 61/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 62/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 63/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 64/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 65/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 66/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 67/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 68/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 69/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 70/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 71/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 72/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 73/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 74/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 75/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 76/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 77/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 78/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 79/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 80/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 81/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 82/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 83/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 84/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 85/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 86/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 87/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 88/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 89/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 90/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 91/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 92/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 93/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 94/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
Afbeelding 95/95 van Porsche 911 SC 3.0 (1980)
1980 | Porsche 911 SC 3.0

Weber Vergaser, Short Stroke DC60, 290PS, 330Nm, 1.000kg leer

€ 95.000
🇩🇪
Particulier

Beschrijving

Technical data:

3.2 l Short Stroke – compression 10.5:1, 290PS/ 330Nm (base 3.0SC, 930/09)

KM Stand: 202,000km (mileage since reconstruction approx. 22Tkm)

Weber 40 IDT 3c1/3c, revised, conversion 42mm (03/2020)

915 Transmissions, modified, short translations (12/2020)

Transmission oil cooling, transmission oil SAE 90 GL5 (12/2020) incl. Quaif gate lock

Body:

Raw body stripped, blasted and primed, new paint in 2K acrylic paint, in original color grandprix white (incl. photo documentation 05/2014)

Lightweight conversion bumpers, trunk lid, "Ducktail" in GfK (01/2023)

All parts high quality with very good fit from dp Motorsport

Bumpers Irish green uni, hoods matt black lacquered (01/2023)

Underride protection tank aluminum

Perforated door handles and hood hinges, tensioning strap fan wheel u. Tailgate grille

New windscreen incl. rubbers and trim strips (original Porsche 02/2024)

Engine:

Oil pump, short drive shaft and cover from the 964

Dilavar bolt from 993

Cylinder Mahle Nikasil 98mm

Piston forged 10.5:1 Bienert

Heads smoothed 38mm channels

Inlet valve guide shortened and conically processed

Sall valves turbo sodium filled

Camshafts Dougerthy Racing Camshafts DC60 (“sharp cam”)

Valve springs 20% higher spring forces, valve spring plate titanium

Speed-resistant up to max. 7,400 rpm

Distributor finger from the Porsche S with mechanical limiter at 7,300 rpm

SSI heat exchanger stainless steel and 2-2 exhaust Eisenmann RSR

Intake pipes 46mm to 38mm processed

40er weber on 42mm with 36 air refers, LLD60, F3 mixing tubes

K&N Air Filter

Lambda sensor with display in the interior

Aluminium clutch pressure plate Sachs, RSR flywheel from the F-model

Oil cooler bumper middle part dp Motorsport

Interior:

Recaro Pole Position, leather black, Porsche crest

Covers Mittelbahn in Schottenkaro green

Willans suspenders green

Ü-Brügel Matter Clubsport screwed

RS carpet

Momo steering wheel suede 350mm, 72mm bowled

30mm scar extension

Steering column switch Alu milled, 2"

Footrests driver + passenger + transmission tunnel cover metal black, perforated

Adjustable accelerator pedal drilled

Door panels newly upholstered in R/ ST style, door loops matching the seat center panel, Scottish check green and white

Lightweight door pull-in handles in R/ST style

Ignition lock rose covered, Scottish check green-white

Gear knob wood

Engine emergency switch

Lambda display

USB ports

Storage compartment (instead of radio)

Fire extinguisher under front passenger seat

Cup holder under passenger seat

Trunk:

Domstrebe Alu

Voltage interruption

Lightweight motorcycle battery 16Ah incl. holder

Dispolator wiper fluid tank

Light switch relief relay

LED H4 bulbs Osram (incl. ABE)

Elaborate chassis conversion:

964 Brake calipers VA, air duct for cooling from 993, brake calipers HA SC

Perforated brake discs, brake pads Pagid Racing yellow

Rotary rods 20/28

Damper Bilstein Clubsport

Spherical bearings for front control arms, Fa. Elephant Racing

Adjustable Uniball Domlager

All rubbers 85 Shore

Turbo tie rods

Steering raised

Front infinitely adjustable stabilizer 18 mm

Rear Stabi dp Motorsport 22 mm

Displaced steering points front shock absorber

Adjustable rear swords

VA Maxilite 8×16, ET21, Semi Slick TOYO R888R in 205ZR16 (03/2023)

HA Maxilite 9×16, ET15, Semi Slick TOYO R888R in 245ZR16 (05/2024)

Transmission:

915 short translated, with oil cooler and Quaife tors lock

Cone plate wheel 8:35 (motorsport part with best hardened steel, nothing prone to caries)

Transmission revised, shift path shortening

Summary:

100% nanny free, fast, easy, fun.

Massive money invested until presents in current conditions.

The previous owner and me invested >112k Euros in technology / upgrades only since 2013.

(Without 170h time investment for body works/ lightweight transformation).

Fresh service oil, spark plugs, ignition cable / plug, valve clearance and brake fluid.

New semis at the HA, 1 season old semis at the VA - put in, have fun.

View on stage in the hall of the company sports group FLB in Weissach possible.

Birth certificate Porsche AG (10/2014) available.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Porsche
Modelserie
911
Model
911 SC 3.0
Code fabrikant
"G-Modell"
Eerste registratie
05-1980
Bouwjaar
1980
Kilometerstand
202.000 km
Carrosserienummer
91A0134235
Motornummer
930.101.104.4R
Transmissienummer
915/62 730 2610
Gelijke nummers
Ja
Aantal eigenaren
5

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
213/290 (Fabriek: 150/204)
Cilinderinhoud (cm³)
3200
Cilinders
6
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
5
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Wit
Elektrische ramen
Ja
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Kunstleer

Conditie en registratie

Conditie categorie
Gedeeltelijk gerestaureerd
Heeft inspectierapport
APK
APK tot
8-2025
Historisch nummerbord
Chequeboek en facturen
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Zelfbeoordelingen

Motor (beoordeling van verkoper)
Lak (beoordeling van verkoper)
Interieur (beoordeling van verkoper)
Techniek (beoordeling van verkoper)

Lokatie

Particulier

Henning Schirmer

71296 Heimsheim

🇩🇪 Duitsland

Vergelijkbare voertuigen