1 / 65
Conversie/Speciaal
Afbeelding 1/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 2/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 3/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 4/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 5/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 6/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 7/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 8/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 9/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 10/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 11/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 12/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 13/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 14/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 15/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 16/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 17/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 18/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 19/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 20/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 21/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 22/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 23/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 24/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 25/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 26/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 27/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 28/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 29/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 30/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 31/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 32/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 33/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 34/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 35/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 36/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 37/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 38/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 39/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 40/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 41/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 42/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 43/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 44/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 45/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 46/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 47/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 48/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 49/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 50/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 51/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 52/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 53/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 54/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 55/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 56/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 57/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 58/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 59/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 60/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 61/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 62/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 63/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 64/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
Afbeelding 65/65 van Porsche 911 2.5 ST (1969)
1969 | Porsche 911 2.5 ST

Prijs op aanvraag
🇩🇪
Verkoper

Beschrijving

Porsche 911 S/ST Baujahr 1969

TECH-SPECS

Motor 2800ccm, 252 PS bei 6500/295 Nm bei 4900UpM

Doppelzündung, frei programmierbar (wartungsfrei)

Zündkreis einzeln zu- und abschaltbar

2 Ölkühler (links und rechts im vorderen Radhaus)

ST- Fächerkrümmer und ST-Sportendtopf

Getriebetyp 901 5-Gang mit Differenzialsperre

Koni- Fahrwerk

S-Bremssättel Aluminium

Vorn Fuchsfelgen 7x15, hinten Minilite (Alu) 9x15

Sportbereifung Michelin

Karftstofftank 100 Liter

Haubenbetankung

Überrollbügel

Schleifbleche (Schutz für Stabi)

Heckdeckelscharniere 180°

Dünnglas Heckscheibe

Drehzahlmesser 10.000 UpM

Gurtbefestigung

Spezieller Öffnungsmechanismus für Fronthaube

Inneraum mit leichtem Filz ausgeschlagen

Spezielles Lenkrad

Schnellverschlüsse Heckdeckel

Gewicht und Radlasten (Tankfüllung 40 Liter)

vorne links 189kg, vorne rechts 189kg

hinten links 291kg, hinten rechts 293kg

Gewicht komplett 962kg

Historie

1969

Der hier beschriebene 911 S wurde im Dezember 1969 produziert und nach Spanien ausgeliefert.

Porsche bot in dieser Zeit einen Karosserieumbausatz und eine Motorleistungssteigerung auf die sportliche "ST" Version an.

Die Umbauarbeiten wurden auf Kundenwunsch in der Reparaturabteilung von Porsche in Stuttgart durchgeführt und entsprachen 1:1 der originalen, limitierten 911ST Ausführung.

1970

Dementsprechend erfolgte 1970 die Rückführung in die Porsche Reparaturabteilung mit dem Auftrag Karosserieumbau auf "ST".

Der Bausatz bestand aus folgenden Karosserieteilen: Kotflügel vorne, zur Aufname von breiten Rädern, Front- und Heckstoßstange sowie eine andere Fronthaube. Diese war mit Balsaholzstreifen verstärkt, um das Verformen bei hoher Geschwindigkeit zu minimieren. Diese Teile waren alle aus GfK gefertigt um das Gewicht zu verringern. In die hinteren Seitenteile wurden Verbreiterungen eingeschweißt. Ebenso "Schleifbleche" zum Schutz der Stabiaufnahmen. Die Umbauten dienten der Gewichtsrreduzierung und der Aufnahme von 7 Zoll breiten Rädern an der Vorderachse und 9 Zoll breiten Rädern an der Hinterachse.

1990

In den 1990er Jahren wird der Porsche in die USA verkauft und in San Diego zugelassen.

2008

Der "S/ST" wird wieder zurück nach Deutschland importiert und in den folgenden Jahren im Auftrag des jetzigen Eigentümers sehr aufwändig restauriert. Außerdem erhielt der Porsche einen stärkeren, auf Drehmoment optimierten Motor.

Die Restaurierung ist durch Bilder dokumentiert.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Porsche
Modelserie
911
Model
911 2.5 ST
Code fabrikant
"Urmodell"
Eerste registratie
07-1970
Bouwjaar
1969
Kilometerstand
173 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
185/252
Cilinderinhoud (cm³)
2800 (Fabriek: 2466)
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
5
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Zilver
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Kunstleer

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Niet voorzien
APK
APK tot
9-2025
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Speed Automobile

Speed Automobile

Frank Emmerling

Gau-Odernheimer Str. 56

55232 Alzey

🇩🇪 Duitsland

Andere van Speed Automobile

Vergelijkbare voertuigen