1 / 51
Conversie/Speciaal
Imagen 1/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 2/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 3/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 4/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 5/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 6/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 7/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 8/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 9/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 10/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 11/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 12/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 13/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 14/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 15/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 16/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 17/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 18/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 19/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 20/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 21/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 22/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 23/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 24/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 25/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 26/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 27/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 28/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 29/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 30/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 31/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 32/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 33/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 34/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 35/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 36/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 37/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 38/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 39/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 40/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 41/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 42/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 43/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 44/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 45/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 46/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 47/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 48/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 49/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
Imagen 50/50 de Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"

Porsche 911 Ölklappe F Restomod

€ 195.000
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Algemene informatie
Modeljaar: 1972
Kenteken: DZ-38-26

Technische informatie
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving

Maten
Wielbasis: 227 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.090 kg
Laadvermogen: 310 kg
GVW: 1.400 kg

Interieur
Interieurkleur: pied-de-poule
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

This is Rare Air - Porsche 911 F Ölklappe Restomod

Restomods herdefiniëren de mogelijkheden qua mogelijkheden met luchtgekoelde 911’s. Iets met nieuwe techniek, in oude jas. Als je het ons vraagt, de ultieme combinatie voor het hedendaagse verkeer en frequenter gebruik van je klassieker!

In 1964 werd de Porsche ‘901’ geboren in Stuttgart. Nadat Armand Peugeot en Ferdinand Porsche waren uit geruzied over de 0 in het midden, koos Ferdinand eieren voor z’n geld. Iets met het motto; Choose your battles. De ‘911’ was direct een schot in de roos; Tegenwoordig staat Porsche equivalent aan de 911 in naamsbekendheid.

Porsche was zelf ook druk bezig met verbeteren, zo’n 52 jaar geleden; In 1972 werd de ‘Ur-911’er’ iets aangepast, voordat het het G-model werd. Deze aanpassing bleek op papier perfect. Nadat de accu in tweeën was gesplitst in de neus voor gewichtsverdeling, konden de vloeistoffen verdeling niet achterblijven. Daarop werd gekozen voor een oliesysteem wat bij te vullen was met een ‘olie-klepje’ aan de achterzijde. Vroeger was alles beter, tankstations waren bemand en werd er zelfs voor je getankt! Je raadt het al; de meeste 72’ers liepen op de hoek van de straat op mengsmering… Dit creëerde zoveel klachten, dat na 1523 stuks de productie werd stilgelegd. Één van de grootste foutjes van Ferdinand, nu dus één van de meest gewilde 911’s onder de liefhebber.

Die van ons begon haar leven als een originele T, met een 2.4 motor. Ze is vier jaar geleden, totaal aangepakt en herzien. Geboren uit passie en emotie, elk rationele stuk is weggelaten. Zo is ze vanuit bare steel opgebouwd, zonder plamuur, gespoten in het Slate Grey. Haar kloppend-luchtgekoelde hart werd vervangen door een 3.2 met directe injectie en een licht vliegwiel, ademend door een opmaat gemaakte uitlaat. Haar versnellingsbak werd gewisseld voor een G50-bak en al haar onderhuidse techniek werd door specialisten samengesteld. Zo is haar onderstel verzorgd door Billstein, haar remmen door APP Racing en kent ze allemaal ‘unique features’. Zo draagt haar motorkap een elektrisch-bediende 964 spoiler, zijn alle ramen (inclusief dak) elektrisch en zijn haar koplampen met de hand gemaakt (knipogend naar de 991 en 992 generatie met vier LEDS als dagrijverlichting). Nodig? Nee. Leuk? Verschrikkelijk uniek! Die heb jij niet, buurman!

Inclusief basis (donor) heeft het project ruim 50% meer gekost dan haar huidige vraagprijs. Maar daar ging het ook niet om, het ging om een visie vertalen op vier wielen, vanuit een grote Porsche verzamelaar en -liefhebber. Nu, na 3.400 km, is ze opzoek naar haar volgend liefhebbend-thuis. Zien we je snel?

-Our emotions have a mind of their own, one which can hold views quite independently of our rational mind-
s

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Porsche
Modelserie
911
Model
911 2.4 E "Oilflap"
Code fabrikant
"Urmodell"
Eerste registratie
02-1972
Bouwjaar
1972
Kilometerstand
4.074 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
2

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
199/271 (Fabriek: 121/165)
Cilinderinhoud (cm³)
3164 (Fabriek: 2341)
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
5
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Grijs
Kleurbeschrijving van fabrikant
Slate Grey
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Stof

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van DTM Collectibles

DTM Collectibles

Dieter Tielman

2e Loswal 16

1216BC Hilversum

🇳🇱 Nederland

Andere van DTM Collectibles

Vergelijkbare voertuigen