1966 | Porsche 911 2.0

Der Porsche 911 mit der Fahrgestellnummer 304314 ist ein „0-Serie“ von 1966 (produziert von 1964 bis 1966), das allererste Modell des 911.



Er verfügt über einen 2,0-Liter-Motor Typ 901/05 Nr. 907563 mit zwei Dreifachvergasern, nicht mehr Solex, sondern Weber 40 IDA C1, mit 130 PS und mit einem Getriebe vom Typ 901/02.



Das Auto ist ein F-Modell (produziert von 1964 bis 1973). Es handelt sich um einen SWB, der sich im Straßenverhalten besser verhält als die Porsches nach 1968 und ein ausgesprochen seltenes Modell auf dem Markt ist.



Dieses Auto wurde als Neuwagen in die USA an eine bekannte Anwaltsfamilie in New York geliefert und trägt noch das originale Porsche-Messingschild „Especially for“, das damals zur Unterscheidung der Autos mit Sonderausstattung verwendet wurde.



Der Wagen wurde einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die 2017 abgeschlossen wurde, und hat derzeit einen Kilometerstand von 179.



Unser F Modell weist alle Originalspezifikationen und matching numbers auf, genau so, wie es vor mehr als 50 Jahren das Werk verlassen hat. Die Farbgebung innen und außen ist die Ursprüngliche: Der Porsche 911, Fahrgestellnummer 304314, ist in Sandbeige lackiert und hat eine Innenausstattung aus beigem Kunstleder.



Er ist mit Stahlfelgen mit verchromten Radkappen ausgestattet und hat einen Lenkradkranz und ein Armaturenbrett aus Holz. Die optionalen Extras, mit denen es bestellt wurde, sind vorhanden: Samtmatten, Sicherheitsgurte, Feuerlöscher, Expander zur Befestigung von Koffern, Handlampe, Kopfstützen, Webasto-Heizung.



Das originale Blaupunkt Frankfurt-Radio ist ebenfalls vorhanden, wird jedoch nicht verbaut geliefert, um die Integrität des seltenen hölzernen Armaturenbretts zu bewahren.



Das Auto ist mit Kopfstützen an den Vordersitzen ausgestattet (speziell für US-Modelle), hat deutsche Papiere und ist fahrbereit. Das Auto verfügt über eine doppelte internationale Zertifizierung, von Dr. Jochen Bader (unabhängiger Prüfer – ehemaliger technischer Leiter von Porsche Classic, absolute internationale Referenz für Porsche 356 und 911) und dem Deuschle Büro (offizieller Prüfer für CLASSIC DATA), und verfügt über ein Porsche-Herkunftszertifikat.



Die vollständige Dokumentation mit Fotos der Restaurierung ist verfügbar. Porsche hat 1.708 Autos mit diesen Modellspezifikationen gebaut (die Zahl differenziert nicht nach Zielmarkt und/oder irgendwelchen Besonderheiten für den Markt). Es wird geschätzt, dass weit weniger als die Hälfte dieser Produktion heute noch im Umlauf ist und nicht mehr als 15 % dieser Quote sollten sich im Originalzustand befinden oder, wie dieses Auto, originalgetreu restauriert worden sein.



Es wird immer seltener, einen Porsche 911 der allerersten Serie zu finden, insbesondere in diesem Zustand.



Ein gemeinsamer Faden verbindet alle 911er, aber der Enthusiast erkennt die Besonderheiten jeder Version, und bei diesem Auto der ersten Serie sind alle Details, von den verchromten Teilen bis zum „911“-Schriftzug auf der Motorhaube, der sich von allen folgenden unterscheidet, aufregend und unbezahlbar.

Die Mehrwertsteuer ist ausweisbar.

Preis ohne MwSt. 218.403,-- €

MwSt.-Satz 19%

---

Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.

Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.

Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.

Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de

Wir freuen uns auf Sie!