Afbeelding 1/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 2/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 3/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 4/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 5/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 6/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 7/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 8/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 9/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 10/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 11/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 12/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 13/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 14/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 15/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 16/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 17/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 18/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 19/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 20/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 21/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 22/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 23/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 24/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 25/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 26/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 27/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 28/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 29/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 30/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 31/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 32/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 33/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 34/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 35/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 36/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
Afbeelding 37/37 van Porsche 911 2.0 (1965)
1965 | Porsche 911 2.0

Gorgeous Porsche 911 2.0 Coupe improved with the best race aquipment

€ 125.000
🇧🇪
Verkoper

Beschrijving

The 1965 Porsche 911 marked the beginning of a leap that would catapult Porsche into being one of the most successful and revered sports car manufacturers in the world. The Porsche 911 has proven to be one of the most long-lived sports cars of all time. Last but not least, the Porsche 911, built in 1965, is allowed to leave with the first cars at every rally. 
The level of innovation and development that came with the first 911 was remarkable, and instantly put Porsche at least a decade ahead of the competition. The 911 has continued to develop over the past years and has remained the flagship of Porsche. This 1965 911 presents an opportunity for someone that would like to experience where it all started with the 911 model. 
This unique example was developed by a passionate rally driver and beautifully converted to a racing model without regard to the costs. What you can't see, but what really makes it more than exceptional, is its two 911 (100 liters in total) tanks welded together. This means that you can take a serious lead over the opponents during a rally! A smart move by this restorer! The handling was also worked very well by placing adjustable shock absorbers all around. At the bottom of the car, the previous owner placed protective plates to be able to go to the extreme. The two liter Duel engine Sport was prepared in the Netherlands and Weber carburettors were mounted. The gearbox is the full original 901/0 5-speed gearbox. In addition, the electricity was completely taken care of by Franky's Race and Rally Service. The body needs some thorough restoration works. The very interesting price takes into account those necessary restoration works.
The car comes with plenty of invoices confirming all mentioned works, which will be all handed over to the new lucky owner. 
If you want to experience the exuberance and joy of one of Porsche’s early 911 models, this prize beast is the one for you.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Porsche
Modelserie
911
Model
911 2.0
Code fabrikant
"Urmodell"
Eerste registratie
06-1965
Bouwjaar
1965
Kilometerstand
86.691 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
3

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
96/130
Cilinderinhoud (cm³)
1991
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Wit
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Conditie categorie
Gedeeltelijk gerestaureerd
Heeft inspectierapport
Conditie
APK
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar
FIA

Lokatie

Logo van Belrose Classics

Belrose Classics

Michele Delcorte

Grote Steenweg 10

2440 Geel

🇧🇪 België

Andere van Belrose Classics

Vergelijkbare voertuigen