1970 | Mercedes-Benz 280 SL

Automatisch vertaalvoorstel:

Hoogtepunten:

Goed gedocumenteerde geschiedenis
Conditieklasse 2
Elegante kleurcombinatie

Merk- & modelgeschiedenis:

De Mercedes-Benz 280 SL werd geproduceerd van 1967 tot 1971 en maakt deel uit van de beroemde "Pagode"-serie, die in 1963 werd geïntroduceerd met de 230 SL. De naam "Pagode" verwijst naar het licht naar binnen gebogen dak van de hardtop, dat doet denken aan Aziatische pagodedaken. De 280 SL was de laatste versie van de W113-serie en verving de 250 SL. Hij had een 2,8-liter zes-in-lijn motor met 170 pk, die voor soepele prestaties zorgde.

De auto werd aangeboden als sportieve en elegante cabriolet of met een afneembare hardtop en stond symbool voor luxe en stijl. Dankzij technische innovaties zoals de veiligheidskoets en een verbeterde ophanging bood de 280 SL niet alleen sportiviteit, maar ook een hoog comfortniveau. Het model was beschikbaar met zowel een vierversnellingsbak als een automatische viertrapsversnellingsbak.

De 280 SL werd wereldwijd zeer gewaardeerd, vooral in de Verenigde Staten, waar het model bijzonder succesvol was. Het strakke lijnenspel van ontwerper Paul Bracq gaf de auto een tijdloze elegantie en maakte hem gewild. Vandaag de dag is de 280 SL een zeer gewaardeerde klassieker en een van de meest gezochte oldtimers.

Conditie & Geschiedenis:

Prachtige 'Pagode' in een elegante kleurcombinatie.

Als een waar tijdsdocument uit de autogeschiedenis verkeert deze auto niet alleen in een uitzonderlijk goede en technisch perfecte staat, maar beschikt hij ook over een voor Amerikaanse voertuigen ongebruikelijk goed gedocumenteerde geschiedenis.

Oorspronkelijk werd deze 280 SL met chassisnummer 11304412020829 in 1970 geleverd aan de heer Ray Rosso in Newport Beach. De heer Rosso reed de auto zelf tot zijn 87e levensjaar in 1998 en legde ongeveer 110.000 mijlen af.

In 1998 kwam de auto naar Europa en werd via een gerenommeerde handelaar uit Noord-Duitsland verkocht aan een Duitse verzamelaar. De auto werd zorgvuldig gerestaureerd en inwendig verzegeld. Alle leeftijdsgebonden slijtage werd verholpen. Tot 2003 bleef het voertuig in bezit van een Hamburgse familie, waarna het in handen kwam van een andere Duitse eigenaar, die de auto slechts ongeveer 150 km reed met rode platen en hem nooit registreerde. Daarna kwam de auto in handen van een liefhebber, die het uiteindelijk enkele jaren geleden aan de huidige eigenaar verkocht.

In de afgelopen jaren is er ongeveer 20.000 EUR geïnvesteerd in het onderhoud en de verbetering van dit voertuig. De motor en versnellingsbak zijn gereviseerd, de stoelen en het dak zijn opnieuw bekleed. Alle werkzaamheden werden uitgevoerd door gerenommeerde specialisten en gedocumenteerd met de juiste facturen. Het voertuig bevindt zich in een goede tot zeer goede staat, wat wordt bevestigd door een recente taxatie met de beoordeling 2.

Dankzij de uitzonderlijk goede staat en de goed gedocumenteerde geschiedenis behoudt deze Pagode ook de Amerikaanse uitstraling met hoorns en gesplitste verlichting.

Marktpositie:

De Mercedes-Benz 280 SL bevindt zich in het premiumsegment van de automarkt. Als onderdeel van de SL-serie, die staat voor "Sport Leicht", combineerde de 280 SL luxe, sportiviteit en comfort, wat hem positioneerde in de hogere middenklasse en luxe klasse.

Hij was een concurrent van modellen zoals de Porsche 911 of de Jaguar E-Type, die ook sportieve roadsters en coupés waren in een vergelijkbare prijsklasse en prestatiecategorie. Mercedes richtte zich echter meer op een uitgebalanceerde mix van sportieve dynamiek en luxueus rijcomfort, wat de 280 SL aantrekkelijk maakte voor welgestelde kopers die zowel sportieve prestaties als een hoge mate van elegantie en dagelijkse bruikbaarheid zochten.

De 280 SL was destijds geen goedkope auto, maar eerder een statussymbool, bedoeld voor veeleisende klanten die waarde hechtten aan Duitse techniek, hoogwaardige afwerking en innovatieve technologie. Tegenwoordig is de 280 SL als klassieker op de oldtimermarkt zeer gewild en heeft hij een aanzienlijke waardestijging ondergaan, waardoor hij een lucratieve investering voor verzamelaars is geworden.

Samenvatting:

De Mercedes-Benz 280 SL werd geproduceerd van 1967 tot 1971 als onderdeel van de "Pagode"-serie en wordt vandaag de dag beschouwd als een klassieker. De naam "Pagode" verwijst naar het karakteristieke dakontwerp. Uitgerust met een 2,8-liter zes-in-lijn motor bood de 280 SL een vermogen van 170 pk en combineerde sportieve rijprestaties met luxueus comfort. Technische innovaties zoals de veiligheidskoets en de keuze uit verschillende transmissies maakten hem bijzonder aantrekkelijk.

Het model was wereldwijd succesvol, vooral in de VS. De tijdloze elegantie van het ontwerp, ontwikkeld door Paul Bracq, droeg bij aan de populariteit van het voertuig. Een specifieke 280 SL werd in 1970 geleverd aan de VS en later overgebracht naar Duitsland, waar het zorgvuldig werd gerestaureerd. Gedurende de jaren werden aanzienlijke investeringen gedaan om het voertuig te onderhouden. Vandaag de dag wordt de 280 SL als oldtimer zeer gewaardeerd, vooral vanwege zijn combinatie van sportiviteit, comfort en luxe afwerking.