1 / 54
Afbeelding 1/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 2/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 3/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 4/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 5/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 6/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 7/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 8/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 9/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 10/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 11/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 12/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 13/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 14/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 15/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 16/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 17/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 18/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 19/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 20/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 21/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 22/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 23/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 24/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 25/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 26/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 27/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 28/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 29/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 30/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 31/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 32/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 33/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 34/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 35/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 36/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 37/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 38/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 39/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 40/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 41/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 42/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 43/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 44/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 45/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 46/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 47/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 48/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 49/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 50/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 51/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 52/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 53/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
Afbeelding 54/54 van Mercedes-Benz 280 SL (1968)
1968 | Mercedes-Benz 280 SL

€ 132.500
🇧🇪
Verkoper

Beschrijving

The Mercedes number combination 280 refers to the motorization of the vehicle, in this case the 2,8 six-cylinder block that delivers 170hp.

Mercedes chose the abbreviation "SL" (Sport Leicht) for its sporty models. The Pagode ensures that the owner can easily cover many comfortable kilometers, while enjoying the benefits of the safety of a hardtop with the lifestyle cachet of a soft top. The 2,8 liter engine was the biggest in the SL range, this makes it a great driver together with the automatic gearbox. This absolute stunning example in the gorgeous sporty color blend from the Datacard matching "Signalrot" (568) over a sand beige leather interior (instead of the original black interior), has been fully nuts and bolt restored in Belgium (a lot of pictures are available). In 1968 the car has been in ordered by an American citizen for the USA market, but just before delivery, this career military was informed he had to stay in Germany. That's why the car was converted to European standards and why the engine number matches with the European (German) Fahrzeugbrief and not with the initial Datacard established for delivery to the USA. This information has been confirmed by the Stuttgart manufacture.

Like the other W113 models, the 280 used a monocoque chassis, with front suspension by coil springs and wishbones, while the rear featured a single-pivot swing axle and transverse springs set to compensate for camber. The car is equipped with disc brakes all around, which was also not common for cars of this time.

By the time the 280SL gave way to the next generation SL, the R107, it had firmly established itself as one of the Stuttgart company's most beautiful cars. With timeless graceful styling, spirited performance and driving characteristics, quality and reliability, the SL series cars built from 1963 to 1971 are solid collector's items that are expected to continue to increase in value.

The completely restored car covered a bit more than 5000 km after restoration. Enough to rectify any post restoration issue. This classic beauty, featured with a great sounding 6-cylinder engine and 4-speeds automatic transmission is an ideal classic car for long and short trips.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
SL-Class
Model
280 SL
Code fabrikant
W 113
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1968
Kilometerstand
5.079 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Roadster)
Vermogen (kW/pk)
125/170
Cilinderinhoud (cm³)
2778
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Automatisch
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Kleurbeschrijving van fabrikant
568 Signalrot
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Belrose Classics

Belrose Classics

Michele Delcorte

Grote Steenweg 10

2440 Geel

🇧🇪 België

Andere van Belrose Classics

Vergelijkbare voertuigen