1 / 50
Imagen 1/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 2/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 3/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 4/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 5/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 6/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 7/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 8/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 9/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 10/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 11/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 12/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 13/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 14/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 15/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 16/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 17/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 18/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 19/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 20/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 21/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 22/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 23/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 24/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 25/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 26/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 27/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 28/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 29/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 30/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 31/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 32/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 33/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 34/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 35/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 36/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 37/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 38/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 39/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 40/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 41/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 42/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 43/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 44/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 45/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 46/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 47/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 48/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 49/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
Imagen 50/50 de Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1939)
1939 | Mercedes-Benz 320 Cabriolet B

Mercedes-Benz 300-serie 320 Cabriolet B An exceptional restoration over several years, Interesting history of hiding from communism (during Ceausescu regime), Elegant and appropriate color combination, A showpiece in pristine condition, Matching chassis and engine numbers, Unequalled pre-war style, Only 56 examples of the 320B were built

€ 298.000
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AR-13-32

Bent u op zoek naar een uitzonderlijke Mercedes-Benz 320 Cabriolet B uit 1939, met een fascinerende en gedocumenteerde historie? Lees dan verder, want deze unieke klassieker heeft niet alleen een bijzondere restauratie ondergaan, maar draagt ook een opmerkelijk verhaal met zich mee.


*Historische Mercedes-Benz met fascinerende achtergrond
*
Deze Mercedes-Benz 320 Cabriolet B komt uit 1939 en is in 1992 naar Nederland gebracht, na meer dan vier decennia verborgen te zijn geweest in Roemenië. De auto diende als voertuig voor de hoge staatsfunctionaris en latere president Nicolae Ceaușescu, die tussen 1949 en 1952 in deze auto werd vervoerd. Na een periode van politieke onzekerheid werd de auto door de familie van Ceaușescu verstopt, om pas weer tevoorschijn te komen toen de regels versoepelden. Dit unieke stuk historie is gedocumenteerd met originele eigendomspapieren, waaronder een document uit 1981 waarop de moeder van Ceaușescu als eigenaresse staat vermeld. Deze documenten worden uiteraard meegeleverd bij de auto, waarmee de rijke geschiedenis van deze Mercedes-Benz wordt onderstreept.


*Volledig gerestaureerd en gereviseerd
*
Deze Mercedes-Benz verkeert in een volledig gerestaureerde en gereviseerde staat, waarbij geen detail over het hoofd is gezien. Het houtwerk is volledig vernieuwd tijdens de restauratie, die meerdere jaren in beslag nam. De motor is geheel gereviseerd en de gehele auto is in fantastische staat gebracht. De restauratie werd uitgevoerd door toonaangevende specialisten, wat te zien is aan de sublieme kwaliteit van het werk. Foto’s van het restauratieproces zijn aanwezig en laten de zorgvuldigheid en aandacht voor detail zien waarmee dit exemplaar is behandeld. De auto is nu in absolute topstaat en klaar om op ieder concours te schitteren.


*Matching numbers en zeldzame documentatie
*
Naast de uitvoerige restauratie is deze Mercedes-Benz matching numbers, wat bijdraagt aan de authenticiteit en waarde van de auto. De uitgebreide documentatie, inclusief zeldzame eigendomspapieren en restauratiefoto’s, biedt een volledig inzicht in de historie van de auto. Uit de beschikbare documenten kunnen we opmaken dat de auto slechts twee eigenaren heeft gekend sinds 1939, waarvan de laatste meer dan 30 jaar in Nederland.


*Historische context en innovatieve voorwielophanging
*
Enkele van de meest begeerde auto's uit de late jaren 30 waren de Mercedes-Benz 500 en 540K sportmodellen. Deze auto's combineerden weelderige, gestroomlijnde lijnen met een compressor motor en boden het ultieme in persoonlijk vervoer. De Mercedes-Benz 320 bood een comfortabele en ruime optie voor klanten die dezelfde uitstraling wilden als de topmodellen, maar tegen een lagere prijs. De zescilinder 3,2-litermotor leverde 78 pk en zorgde voor een topsnelheid van bijna 130 km/u. Het chassis was uitgerust met een innovatieve onafhankelijke voorwielophanging met dubbele draagarmen en schroefveren, wat de auto uitzonderlijk goede rijeigenschappen gaf. Daarnaast was het model voorzien van hydraulisch bediende trommelremmen op alle vier de wielen, wat zorgde voor betrouwbare remprestaties. Hoewel veel 320’s werden geleverd als limousine of sedan, was het de cabrioletstijl die het sportieve karakter van de tijd het best wist te vangen.


*Maak nu een afspraak
*
Bent u geïnteresseerd in deze unieke Mercedes-Benz 320 Cabriolet B? Neem dan vandaag nog contact met ons op voor meer informatie. Wij helpen u graag verder. U woont in het buitenland? Geen probleem. Wij ontzorgen u volledig tijdens het koopproces.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
320
Model
320 Cabriolet B
Code fabrikant
W 142
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1939
Kilometerstand
1.000 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
57/78
Cilinderinhoud (cm³)
3405
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen