1992 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I

Ontworpen door Giorgetto Giugaro, werd de Lancia Delta onthuld in 1977. Het succes was zodanig dat het 20 jaar lang werd geproduceerd. Hij kwam in de vorm van een compacte 5-deurs hatchback. Voorwielaandrijving, dwarsgeplaatste motor volgens de grote Italiaanse klassiekers, uitgerust met motoren van 1.498 en 1.301 cm3 (afgeleid van bases van het moederbedrijf Fiat). De vermogens waren respectievelijk 85 en 75 pk, later zal de 1.301 cm3 toenemen tot 78 pk. In 1987 introduceerde Lancia de Delta HF Integrale, die de HF Turbo verving. Het werd gebouwd in 5000 exemplaren om te worden gehomologeerd "race", maar het succes was zodanig dat er nog 2500 werden geproduceerd. Twee andere modellen volgden: de Evoluzione 1 en de Evoluzione 2. De Delta HF verschilde van de Delta sedan door grotere bumpers, een luchtinlaat op de motorkap, 4 krachtige dubbele koplampen, koepelvormige vleugels om bredere banden mogelijk te maken, enz. De Lancia Integrale won het wereldkampioenschap rally in 1988 en 1989. Het werd gevolgd door de Integrale 16 V en Evoluzione die ook een groot aantal races wonnen.

- Technische gegevens
- Carrosserie
- Lengte (cm): 390
- Breedte (cm): 177
- Hoogte (cm): 137
- Wielbasis (cm): 248
- Leeggewicht (kg) : 1250
- Mechaniek
- Cilinderinhoud: 4 cilinder in lijn 1995 cc, voorin, Garrett turbo
- Kleppen: 8
- Benzine systeem: Weber-Marelli injectie
- Versnellingsbak: manueel, 5 trappen
- Overbrenging: aan de vier wielen
- Stuur : links
- Maximum vermogen: 210pk bij 5250 t/m
- Maximum koppel: 294 Nm bij 2750 t/m

- Topsnelheid : 212 km/h
-