1 / 50
Bild 1/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 2/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 3/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 4/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 5/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 6/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 7/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 8/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 9/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 10/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 11/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 12/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 13/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 14/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 15/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 16/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 17/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 18/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 19/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 20/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 21/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 22/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 23/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 24/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 25/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 26/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 27/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 28/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 29/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 30/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 31/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 32/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 33/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 34/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 35/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 36/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 37/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 38/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 39/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 40/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 41/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 42/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 43/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 44/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 45/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 46/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 47/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 48/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 49/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
Bild 50/50 von Lamborghini Jarama 400 GT S (1972)
1972 | Lamborghini Jarama 400 GT S

Lamborghini Jarama S Coupe One of only 150 (GT)S models, Presented in green metallic “Antille Verde” with black hide, In the possession of the last owner for more than 2 decades, Technically completely overhauled with an upgraded braking and cooling system, Original "S" version from factory

€ 193.500
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AL-72-44

Als we kijken naar de historie van Lamborghini, dan zijn we het onderling snel eens. Het Italiaanse merk, dat ooit begon met tractoren, heeft waanzinnige creaties gemaakt. Fantastische ontwerpen, prachtige motoren, heel veel beleving en kortweg een geweldig harmonisch geheel. Herinnert u zich de Lamborghini 350 GT nog? Lamborghini bouwde verschillende GT’s met prachtige voorin geplaatste V12 motoren. Dat begon met de 350 GT. Daarna kwam de 400 GT, de Islero, de waanzinnige Espada en vervolgens de Jarama.

We gaan terug in de tijd, naar 1970 om precies te zijn. Lamborghini had de Jarama volledig klaar om te lanceren op de Autosalon van Genève. Het idee om de allernieuwste creatie Jarama te noemen kwam van een specifieke rivier in een bepaalde regio in Spanje. Deze regio staat bekend om de stierengevechten. Lamborghini gebruikte de Espada als basis, maar kortte de wielbasis in. De meester in auto-ontwerpen, Marcello Gandini, werd gevraagd om de carrosserie te ontwerpen. Gandini is wereldberoemd, onder andere vanwege het legendarische ontwerp van de Lamborghini Miura. Wat meteen in het oog springt zijn de viervoudige koplampen, slechts gedeeltelijk afgeschermd. Wij zijn fan van de Jarama!

De Jarama bleef in productie tot 1976 en kreeg enkele aanpassingen in 1972 als GTS. Zo kreeg de auto een 3.9 liter motor met 365 pk. In totaal bouwde Lamborghini 327 exemplaren, waarvan slechts 150 als GTS-versie.

Ons exemplaar in Brummen staat er zeer mooi bij en was twintig jaar in het bezit van de laatste eigenaar, die de wagen gebruikte voor diverse evenementen. Een werkelijk prachtige kleurstelling die perfect past bij het lijnenspel van Gandini. De kleur, Antille Verde, ziet er overigens zeer netjes uit en betreft de correcte kleur zoals dit exemplaar ooit werd afgeleverd. Ook belangrijk om te vermelden is dat het hier gaat om een originele Jarama S af fabriek. Daarmee is het dus één van de 150 geproduceerde exemplaren. Dit is met recht een absolute zeldzaamheid.

Een hele fraaie en nette staat; dat is hoe we deze Jarama S in het kort kunnen samenvatten. De gehele techniek recent is gereviseerd door een erkende en bekende Lamborghini-specialist. De carrosserie ziet er nog heel mooi uit, met correcte passingen. Het chroomwerk ziet er goed uit, net zoals de ruiten, spiegels en velgen. Het interieur is heel origineel en daar vinden we prachtig gevormde stoelen, zoals alleen Italianen dat kunnen, en uitgevoerd in fijn leer en in hele fraaie conditie. Een heel mooi interieur, bekijkt u de foto’s een voor een impressie. Een strak hemeltje, keurig dashboard, prachtige klokken en tapijten in nette staat.

Technisch gezien is deze Jarama S een zeer goede en fijn rijdende auto zoals we ze graag vaker zouden zien. Bij deze Lamborghini leveren we dan ook een hele grote map vol met facturen en documenten waaronder de originele folder. We zien hier dat de wagen uitstekend is bijgehouden en daarnaast zijn diverse technische zaken verbeterd zoals het remsysteem en de koeling.

Dit exemplaar heeft een vijflitermotor, dezelfde motor die gebruikt werd in de Countach 5000s. Uit de documentatie is er bepaalde evidentie aanwezig dat het hier om een ‘factory special’ gaat, met andere woorden, dat dit exemplaar oorspronkelijk geleverd is met deze motor, maar wij kunnen niet garanderen dat dit daadwerkelijk het geval is. Wat we wel kunnen garanderen is dat dit exemplaar uitstekend rijdt en veel vermogen heeft. Gewoonweg geweldig hoe deze Lamborghini zich voortbeweegt. Heel veel beleving, zoals we gewend zijn van Lamborghini.

Heeft u interesse in deze fraaie en zeldzame Jarama S? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Lamborghini
Modelserie
Jarama
Model
Jarama 400 GT S
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1972
Kilometerstand
53.894 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
268/365
Cilinderinhoud (cm³)
3929
Cilinders
12
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Groen
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen