1959 | Jaguar XK 150 3.8 S OTS

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 2024
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: JA-21-10

Naar alle maatstaven is een Jaguar XK150 een vrij gangbare auto, die u redelijk eenvoudig kunt vinden. Een Jaguar XK150 OTS in zeer originele conditie zal al een stuk lastiger blijken en een Jaguar XK150 3.8 S OTS uit de laatste serie zal welhaast onmogelijk blijken. Dat komt omdat er in totaal maar 14 stuks van zijn gemaakt. De meeste van die 14 auto’s zijn opgenomen in collecties en zien nauwelijks daglicht laat staan een showroom. Voor een Jaguar kenner is dit met afstand de meest begeerlijke XK150 en staat qua zeldzaamheid vrijwel op een zelfde niveau als de E-Type Lightweight waar er in totaal maar 13 stuks van zijn gemaakt. Deze auto is de eerste uit de serie van slechts 14 linksgestuurde XK150 3.8S OTS exemplaren. De auto werd gebouwd in november 1959 en geleverd in Duitsland door Jaguar importeur Fendler & Luedemann in Hamburg. De auto was daarna lang in bezit van een dokter in Straatsburg die de auto vooral gekoesterd en verzorgd heeft. Wat opvallend mag worden genoemd is dat de auto nog nooit uit elkaar is geweest en slechts één keer opnieuw is gespoten in haar originele kleur. De auto heeft dan ook gegarandeerd een schadevrij verleden en verkeert nog steeds in uiterst originele conditie. De auto werd daarna gekocht door een Deense Jaguar liefhebber in 2005. Hij was de voorlaatste eigenaar en hield de auto tot begin van dit jaar in bezit. De auto won in deze periode verschillende concoursen en werd regelmatig ingezet voor grote meerdaagse Jaguar rally’s.

Als we naar de auto kijken zien we niet alleen een prachtige Cream-kleurige Jaguar XK150 OTS maar zien we ook direct dat het hier een uiterst originele auto betreft. Het eeuwenoude adagium: “een auto is maar eenmaal origineel” is ook hier weer volledig waar. De carrosserie en het chassis blinken dan ook uit door originaliteit. Het is lang geleden dat wij zo’n originele Jaguar XK150 hebben gezien en al helemaal enkele decennia geleden dat we zo’n origineel exemplaar tegenkwamen in de hier getoonde goede conditie. De lak is dus eenmaal opnieuw gespoten in de originele kleur. Deze werkzaamheden zijn goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De auto staat op de originele spaakwielen die zijn voorzien van goede Michelin banden in de correcte maten. De auto is daarnaast uitgerust met, de destijds optionele, schijnwerpers met gele lenzen. De cabrioletkap verkeert in goede staat en sluit overal netjes aan. De originele tonneau cover is eveneens aanwezig en heeft een schitterend patina. Als we onder de kap kijken valt op dat de auto nog steeds beschikt over de originele typeplaatjes en ook het Duitse leveringsplaatje is nog steeds aanwezig. Verder zijn alle gestampte nummers aanwezig zoals het body nummer, het chassis nummer en de nummers op het blok en de cilinderkop. Alles onderstreept de originaliteit van de auto. Daarnaast is ook de originele gereedschapset bij de auto aanwezig en wordt de auto geleverd inclusief een complete set sleutels.

Het interieur toont al een even fraai beeld. De lederen bekleding en de tapijten zijn volledig origineel en zien er prachtig uit. Het maakt niet uit wat u laat doen, dit valt niet na te maken, dit is puur gebruik en tijd: prachtig! Dat het interieur origineel en oud is wil niet zeggen dat het er niet goed uitziet of dat het versleten is, het tegendeel is waar. Het leder heeft natuurlijk forse sporen van gebruik maar is nog altijd zeer soepel en zit ook goed. De tapijten zijn keurig verzorgd en ook het dashboard ziet er prachtig uit. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen origineel en zien er eveneens zeer goed uit. De tellers functioneren daarnaast vanzelfsprekend volledig zoals het hoort. Het houten stuurwiel is naderhand geplaatst en ziet goed uit.

De techniek is door de jaren zeer goed verzorgd. De teller geeft 46.481 kilometer weer, naar alle waarschijnlijkheid is de totale kilometerstand slechts 146.481 kilometer. De motor loopt dan ook prachtig. Dankzij de drie carburateurs levert de motor 265 pk en is de Jaguar XK150 zelfs naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer snelle auto. Het aanzuiggeluid is fantastisch en ook de loop van de motor laat zich niet anders omschrijven dan uiterst soepel. Het prachtige geluid is niet alleen te horen door de drie carburateurs maar ook door de period correct Abarth uitlaat. De uitlaat is direct bij levering gemonteerd en geeft de auto een schitterende soundtrack mee. De transmissie heeft fijne bakverhoudingen, schakelt strak en is uitgerust met de uiterst zeldzame mechanische overdrive. Omdat het hier één van de laatste Jaguar XK150’s betreft is de auto uitgerust met Dunlop schijfremmen rondom die niet alleen voor veel meer vertraging zorgen maar ook heel goed te doseren zijn. De voorwielophanging is onafhankelijk en de ophanging aan de achterzijde bestaat uit een starre as, de XK150 werd daarom indertijd al geroemd vanwege de goede wegligging en is naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer fijn rijdende auto.

De auto is goed gedocumenteerd. Zo zijn er foto’s aanwezig van de auto uit het verleden, van de uitgevoerde werkzaamheden, een FIVA pass, een Jaguar Heritage Certificate die de originaliteit onderschrijft evenals algemene informatie over de auto.