1 / 50
Afbeelding 1/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 2/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 3/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 4/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 5/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 6/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 7/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 8/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 9/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 10/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 11/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 12/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 13/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 14/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 15/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 16/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 17/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 18/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 19/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 20/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 21/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 22/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 23/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 24/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 25/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 26/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 27/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 28/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 29/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 30/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 31/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 32/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 33/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 34/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 35/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 36/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 37/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 38/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 39/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 40/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 41/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 42/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 43/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 44/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 45/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 46/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 47/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 48/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 49/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
Afbeelding 50/50 van Jaguar XK 150 3.4 S FHC (1958)
1958 | Jaguar XK 150 3.4 S FHC

Recently fully restored by professional

Prijs op aanvraag
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

On November 18th. 1957, this Jaguar XK 150 3.4 Liter Fixed Head Coupe was shipped to Jaguar Cars New York USA, where it came into the possession of first owner Mr. C.J. Rotter. The beautiful coupe remained in the USA until a Dutch collector specifically wanted to add this type to his Jaguar collection. We are talking about the year 2014. The car needed a full restoration and was given in the professional hands of company Coventry from Uden in the Netherlands. This specialist is a dedicated partner of the owner of the XK and maintains all his British classic cars.

We probably don’t need to explain to enthusiasts and connoisseurs how much time and effort it takes to restore a car like this down to the very last bolt and nut. A number of years passed, which was partly because several cars were restored for the owner and he, and you should never have that with a restoration, was not in a hurry. There was no deadline, but the result had to be perfect in every detail. And we have to be honest: Coventry has completely succeeded in that.

At the owner’s request, some improvements have been made in terms of comfort. For example, beautiful “period style” and handmade seats have been mounted that also give taller drivers a much better support and seating position, and the XK is equipped with power steering. The XK brakes like a modern car due to the 4- pistons calipers at the front and modified rear calipers. The old Moss gearbox has been replaced by a wonderfully shifting 5-speed gearbox which transferred the engine power faster and more precisely. Not immediately visible, but certainly noticeable at the perfect hot and cold start, is the fitting of an electronic ignition. Finally, the alternator ensures sufficient power output for, among other things, the automatic cooling fan.

The car is very extensively documented, including all invoices, photos and a Heritage Certificate that shows that we are talking about a car with matching engine numbers.

This Jaguar XK 150 3.4 Fixed Head Coupe has just completed its first running-in miles and is ready for the enthusiast for whom only the best is good enough.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Jaguar
Modelserie
XK
Model
XK 150 3.4 S FHC
Code fabrikant
150
Eerste registratie
06-1958
Bouwjaar
1958
Kilometerstand
Niet voorzien
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
142/193 (Fabriek: 187/254)
Cilinderinhoud (cm³)
3442
Cilinders
6
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Trommel
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Grijs
Kleurbeschrijving van fabrikant
Gun Metal Gey
Interieurkleur
Rood
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Conditie categorie
Gerestaureerd
Heeft inspectierapport
Niet voorzien
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Lokatie

Logo van Bloemendaal Classic & Sportscars

Bloemendaal Classic & Sportscars

Dick Bloemendaal

Nijverdalseweg, 117 d

7461 tc Rijssen

🇳🇱 Nederland

Andere van Bloemendaal Classic & Sportscars

Vergelijkbare voertuigen