1 / 58
Afbeelding 1/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 2/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 3/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 4/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 5/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 6/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 7/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 8/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 9/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 10/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 11/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 12/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 13/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 14/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 15/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 16/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 17/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 18/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 19/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 20/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 21/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 22/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 23/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 24/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 25/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 26/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 27/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 28/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 29/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 30/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 31/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 32/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 33/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 34/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 35/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 36/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 37/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 38/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 39/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 40/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 41/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 42/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 43/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 44/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 45/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 46/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 47/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 48/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 49/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 50/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 51/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 52/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 53/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 54/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 55/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 56/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 57/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
Afbeelding 58/58 van Jaguar XK 140 SE DHC (1956)
1956 | Jaguar XK 140 SE DHC

SE - Electric power steering - disc brakes - C type cylinder head

€ 147.500
🇧🇪
Verkoper

Beschrijving

1956 Jaguar XK 140 SE Drophead Coupe

Let's take a brief trip back to the London Motor Show of 1954. Jaguar Cars proudly unveiled their latest flagship model, the XK140. This new iteration was an enhanced and modernized version of the previously successful Jaguar XK120. While maintaining all the capabilities of its predecessor, the XK140 boasted even greater comfort for its passengers.

Regarding its engine specifications, the XK140 retained the 3.4L 6-cylinder engine from its predecessor, albeit with a standard output of 190 horsepower. However, the SE version, featuring a C-Type cylinder head, delivered a whopping 210 horsepower to propel the rear wheels. This ensured that the XK140 reclaimed the prestigious title of the 'Fastest production car of its time', following again in the footsteps of its predecessor, the XK120.

Enhancements were made to the suspension, steering, and braking systems, while interior space received an increase, leading to improved seating positions for both driver and passenger.

At Marreyt Classic Cars, we've had the privilege of showcasing several exemplary models from Jaguar's top-tier lineup of the 1950s. Each one has stood out in its own right, characterized by the utmost quality. This exquisite XK140 Drophead Coupe is no different, embodying the timeless elegance and excellence synonymous with Jaguar craftsmanship.

Following its restoration, the car was finished in a sophisticated and captivating combination of Jaguar Maroon red paint, paired elegantly with a fawn leather interior. An enqine equipped with sought-after SU H8 Sand Cast carburettors. Additionally, a series of thoughtful upgrades were implemented, perfectly complementing this ‘Special Equipment’ XK140.

  • C-Type Cylinder head (increases power from 190hp to 210hp)

  • 5-speed gearbox

  • Electrically assisted power steering

  • Electronic ignition

  • Front disc brakes + Koni shock absorbers

  • Electric cooling fan

In essence, this XK strikes a harmonious balance between originality and strategic upgrades, transforming it into a sporty yet comfortable vehicle ideal for leisurely Sunday drives or spirited participation in challenging regularity rallies.

More information and +65 pictures: www.marreyt.com

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Jaguar
Modelserie
XK
Model
XK 140 SE DHC
Code fabrikant
140
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1956
Kilometerstand
23.000 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
157/213
Cilinderinhoud (cm³)
3442
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Marreyt Classic Cars

Marreyt Classic Cars

Ruben Bosch

Victor Bocquéstraat 15

9300 Aalst

🇧🇪 België

Andere van Marreyt Classic Cars

Vergelijkbare voertuigen