Glas 2600 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Glas 2600

In 1965 introduceerde Hans Glas GmbH op de IAA in Frankfurt de Glas 2600, bekend geworden door zijn bijnaam "Glaserati". Het ontwerp was afkomstig van de Italiaanse carrosseriebouwer Frua, die destijds eigentijdse styling introduceerde en daarmee het model een uitgesproken Italiaanse uitstraling gaf. De Glas 2600 belichaamt het ambitieusste en laatste hoofdstuk in de onafhankelijke geschiedenis van Glas, net voordat BMW het bedrijf overnam.

Modelgeschiedenis van de Glas 2600

De Glas 2600 verscheen als topmodel en was een doorontwikkeling van eerdere Glas-coupés. Oorspronkelijk kende Glas kleinere motoren en viercilinders, de 2600 betekende de introductie van een krachtige V8. Dit model werd slechts korte tijd geproduceerd, van 1965 tot 1967, waarna BMW de productie in Dingolfing voortzette onder eigen vlag, met enkele wijzigingen aan het design en de techniek.

Bijzonderheden van de Glas 2600

Wat de Glas 2600 uitzonderlijk maakt zijn de karakteristieke lijnen van Pietro Frua, gecombineerd met een V8-motorconfiguratie die je zelden tegenkomt in voertuigen uit deze klasse en prijscategorie. Deze auto wordt vaak geprezen om zijn extravagante verschijning en technologische sprong ten opzichte van andere Glas-modellen.

Technische gegevens van de Glas 2600

Sondermodellen van de Glas 2600

Van de Glas 2600 zijn geen officiële gelimiteerde edities bekend. Door de zeer beperkte totale productieaantallen kan echter elke originele Glas 2600 als bijzonder worden beschouwd.

Zwakke punten en aandachtspunten

Door het beperkte productievolume zijn specifieke onderdelen schaars. Let bij aanschaf op corrosie aan het chassis, slijtage aan het injectiesysteem en de beruchte gevoeligheid van vroeg V8-blokken. Documentatie en restauratiegeschiedenis zijn voorwaarde voor een solide aankoop.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

De Glas 2600 beschikt over een V8-motor die een elegante balans biedt tussen prestaties en comfort. De achterwielaandrijving gekoppeld aan onafhankelijke wielophanging geven het model, zeker naar jaren '60-maatstaven, een stevig en soeverein rijgedrag. Duidelijke pluspunten zijn het lineaire motorvermogen en de directe stuurinrichting. De Glas 2600 V8-coupé springt eruit door zijn motorkarakter en zeldzame combinatie van Frua-design en Duitse techniek.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het opvallende ontwerp is afkomstig van de Italiaanse designer Pietro Frua. Het interieur verrast met fraai houtwerk, ruime lederen stoelen en een sportief geïnspireerde cockpit. De klassieke tweekleurige carrosseriekleuren en het gebruik van chroom accenten benadrukken het exclusieve karakter van de 2600. Accessoirepakketten waren beperkt, maar er zijn modellen met elektrisch bedienbare ramen en speciale wieldoppen gesignaleerd.

Overige bijzonderheden

De Glas 2600 wordt vaak in verband gebracht met de overgang van Hans Glas GmbH naar BMW. Na de overname werden diverse technische elementen in BMW-modellen geïntegreerd, waardoor de 2600 een unieke schakel vormt in de Duitse autogeschiedenis.

Samenvatting

De Glas 2600 is dé vertegenwoordiger van het merk Glas: zeldzaam, vooruitstrevend en ontworpen met een uitgesproken gevoel voor stijl en vermogen. Wie op zoek is naar een exclusieve oldtimer met Italiaanse flair en Duitse degelijkheid, vindt in de Glas 2600 een unieke keuze.