1965 | Ferrari 330 GT

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 1.420 kg
GVW: 1.420 kg
Topsnelheid: 240 km/u
Motorrijtuigenbelasting: geen

De voorlopige 330 America werd in januari 1964 vervangen door de nieuwe 330 GT 2+2. Deze werd voor het eerst getoond op de Brussels Show, begin dat jaar. Het was echter veel meer dan een 250 met een nieuwe motor, met een scherpere neus en staart, vier koplampen en een brede grille. Het vermogen bleef hetzelfde op 300 pk (220 kW). De wielbasis was 50 mm (2,0 inch) langer, maar Koni verstelbare schokdempers verbeterden de handling. Er werd een Dunlop-remsysteem met twee circuits gebruikt met schijven rondom, hoewel de remmen van voor naar achter werden gescheiden in plaats van diagonaal zoals bij moderne systemen. Bij het verlaten van de fabriek waren de 330 GT oorspronkelijk voorzien van Pirelli Cinturato 205VR15-banden (CN72).

De Series II-versie uit 1965 had een vijfversnellingsbak in plaats van de vierversnellingsbak met overdrive van het jaar daarvoor. Andere veranderingen omvatten de overstap terug naar een dual-light in plaats van quad-light front, lichtmetalen velgen en de toevoeging van optionele airconditioning en stuurbekrachtiging. Vóór de introductie van de 'Series II' 330 GT's werd een serie van 125 'interim'-auto's geproduceerd, met de quad-headlight externe configuratie van de Series I-auto's, maar met de vijfversnellingsbak en 'gesuspendeerde' voetpedalen van de 'Series II'-auto's.

625 Series I (inclusief 125 'interim'-auto's) en 455 Series II 330 GT 2+2-auto's waren gebouwd toen de auto in 1967 werd vervangen door de 365 GT 2+2. De productie van de kleinere 330 GTC- en GTS-modellen overlapt met de GT 2+2 gedurende meer dan een jaar.

Deze Ferrari 330 GT is in 1965 uitgeleverd naar de USA en verkocht door Luigi Chinetti Motors, Inc. Oorspronkelijk had deze auto een rood lederen bekleding en vier koplampen van de Serie 1 . Dit is tijdens de complete restauratie van deze auto veranderd in beige bekleding en de vier koplampen zijn weer teruggebracht naar twee. De kleur van de auto is Argento Metallizzato.

In 2011 komt de auto naar Nederland en wordt dan helemaal gerestaureerd. Hiervan zijn vele foto's beschikbaar en op een CD. Afgelopen zomer hebben wij de auto gekocht. Het is een full matching number auto en de staat waarin hij verkeert is schitterend.

Wij hebben er een taxatierapport bij en nog vele restoratie handboeken. Deze zeer chique Ferrari met maar 45.129 milesstaat er in zijn kleur zilver metallic met beige leder zeer goed bij en is een plaatje voor elke Ferrari liefhebber.


Bedrijfsinformatie
Metropole is uniek , het is 30.000m2 automotive experience, met meer dan 400 auto's en vrachtwagens. Het museum is geopend op zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00, zaterdags van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zitten 25 km van de Duitse grens en zijn heel gemakkelijk bereikbaar via de snelweg.
We kunnen ook transport voor de auto regelen over de hele wereld.---------------



Metropole ist einzigartig, es ist ein 30.000 m² großes Automobilerlebnis mit mehr als 400 Autos und Lastwagen. Das Museum ist nur samstags und Sonnstag von 10:00 bis 16:00 Uhr geöffnet. Der Showroom ist von Mittwoch bis Freitag von 10:00 bis 17:00 Uhr geöffnet, sammstags von 10.00 uhr bis 16.00 uhr.. Wir befinden uns 25 km von der deutschen Grenze entfernt und sind sehr gut über die Autobahn zu erreichen.
Wir können auch den Transport des Autos in die ganze Welt arrangieren. -----------



Metropole is unique, it is a 30,000m2 automotive experience, with more than 400 cars and trucks. The museum is only open on Saturday and Sunday from 10:00 to 16:00. The showroom is open from Wednesday to friday from 10:00 to 17:00 and saturday from 10.00 hour til 16.00 hour.. We are located 25 km from the German border and are very easily accessible by motorway.
We can also arrange transportation for the car all over the world.----------



Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.