1973 | Citroën DS 23 Pallas

Citroën DS 23 Pallas | 1973

Highlights: – Gerestaureerd, inclusief hydrauliek, chassis, motor en carrosserie
– Origineel Palladiumgrijs met zwart dak (Standox-lak)
– Origineel leren interieur en bekleding
– Zeldzame DS 23 Pallas met handgeschakelde 5-versnellingsbak

De verkoper biedt deze Citroën DS 23 Pallas uit 1973 aan, uitgevoerd in het originele Palladiumgrijs (AC108) met contrasterend zwart dak. Deze topuitvoering van de iconische DS-serie wordt aangedreven door een 2,3-liter viercilinder benzinemotor in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. De auto is volledig gerestaureerd na jarenlang droog te hebben gestaan in een garage. De restauratie omvatte onder andere het hydraulisch systeem, de motor, het chassis, de carrosserie en het interieur. De verkoper beschikt over uitgebreide fotodocumentatie en facturen van de uitgevoerde werkzaamheden.

De restauratie is uitgevoerd met oog voor originaliteit en juiste specificaties. De lak is strak en egaal, gespoten in Standox-vernis in de originele kleurstelling. De carrosseriedelen ogen recht. De auto beschikt nog over de originele meedraaiende koplampen, evenals af-fabriek gemonteerde schijfremmen vóór en stuurbekrachtiging.

Het interieur is uitgevoerd in origineel leder en bekleding. Ook de hemelbekleding, deurpanelen en kofferbekleding zijn conform de oorspronkelijke specificatie. De stoelen zijn compleet en correct opgevuld, de bedieningselementen op het dashboard zijn intact en de instrumenten lijken naar behoren te functioneren. De algehele uitstraling van het interieur doet recht aan de luxe uitstraling van de Pallas-uitvoering.

Volgens de verkoper is de auto technisch in goede staat. De DS beschikt over het beroemde hydropneumatische veersysteem, dat eveneens is onderhouden.

De Citroën DS werd geïntroduceerd in 1955 en groeide direct uit tot een design- en technisch icoon. In een tijd waarin auto's vaak nog conservatief waren, verraste de DS met een futuristisch ontwerp, geavanceerde techniek en hoog rijcomfort. De DS introduceerde onder andere hydropneumatische vering, schijfremmen vóór (een wereldprimeur) en instelbare rijhoogte.

De DS 23 verscheen in 1972 als krachtigste en meest verfijnde uitvoering binnen de reeks. De 2,3-liter motor, zeker in combinatie met een handgeschakelde 5-bak, bood betere prestaties en meer comfort op lange afstanden dan eerdere modellen. De Pallas-uitvoering voegde luxe materialen, extra geluidsisolatie en hoogwaardige afwerking toe. Deze uitvoering richtte zich op professionele rijders, overheidsfunctionarissen en klanten die op zoek waren naar een premium Franse berline.

De DS stond bekend om zijn comfort en wegligging, mede dankzij de zelfnivellerende vering en voorwielaandrijving. Ondanks de complexe techniek bleef het model betrouwbaar mits goed onderhouden. Gerestaureerde DS 23-modellen zijn inmiddels gewilde verzamelobjecten, geliefd om hun unieke mix van innovatie en elegantie.

Tegenwoordig zijn goed gerestaureerde exemplaren als deze gewild, niet alleen vanwege hun zeldzaamheid, maar ook omdat ze zich onderscheiden van vrijwel alle andere klassieke berlines. Met behoud van originaliteit, moderne lak en een herstelde hydrauliek biedt dit exemplaar een zeer bruikbare en verzamelwaardige DS 23.

Staat van carrosserie en lak
4. Zeer goed: kleine deukjes of krasjes, mogelijk minimale lakcorrectie nodig.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: schoon met minimale slijtage, mogelijk kleine onderdelen vervangen.

Technische staat
4. Zeer goed: technisch in orde, mogelijk klein onderhoud nodig.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: minimale gebruikssporen, direct klaar om mee te rijden.

Deze auto wordt verkocht zoals gezien. De omschrijving is naar beste weten van de verkoper en kan afwijken van de mening van de koper. Foto’s en beschrijvingen zijn enkel ter informatie.

We raden geïnteresseerde bieders aan om de auto vooraf te bekijken. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een afspraak te maken.

Alle veilingauto’s hebben een minimumprijs. Je hebt het object alleen gewonnen als de verkoper jouw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto staat momenteel in Gelderland, Nederland.

De auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Nederlands kenteken. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in het eigen land en voor het transport van de gekochte auto.

De beschrijving van deze auto is naar beste weten van de verkoper juist en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt een reeks gegevens op bij de verkoper en voert een beperkte controle uit. Toch moeten kopers zelf de juistheid van de omschrijving verifiëren. Wij adviseren nadrukkelijk om de auto te bezichtigen of te laten keuren, en aanvullend onderzoek te doen vóór je biedt of koopt.

Houd er rekening mee dat klassieke auto's vaak in het verleden cosmetisch zijn bijgewerkt, bijvoorbeeld bij schadeherstel of ter verfraaiing. Dit is niet altijd zichtbaar bij inspectie. Tenzij expliciet vermeld, moet je ervan uitgaan dat er carrosserie- of spuitwerk kan zijn uitgevoerd. Foto’s kunnen de exacte kleur of staat niet volledig weergeven. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich vooraf te vergewissen van kleur, staat, interieur en eventueel herstelwerk.

​​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het vermelde bedrag is het startbod. Veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden, voor meer informatie, kijkdagen en andere veilingauto’s, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 1 april 2025 en eindigt op dinsdag 15 april 2025 om 19:30 uur.