|

1980 | Citroën 2 CV 6

1980 Citroen 2CV 6 James Bond 007 '80

€ 35.000

Afbeelding 1/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 2/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 3/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 4/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 5/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 6/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 7/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 8/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 9/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 10/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 11/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 12/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 13/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 14/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 15/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

1 / 15

Afbeelding 1/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 2/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 3/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 4/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 5/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 6/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 7/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 8/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 9/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 10/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 11/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 12/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 13/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 14/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Afbeelding 15/15 van Citroën 2 CV 6 (1980)

Oldtimerfarm

Xavier Molenaar

Lobulckstraat 9

9880 Aalter

🇧🇪België

1980 | Citroën 2 CV 6

1980 Citroen 2CV 6 James Bond 007 '80

€ 35.000

1980 | Citroën 2 CV 6

1980 Citroen 2CV 6 James Bond 007 '80

€ 35.000

🇧🇪

Verkoper

1980 | Citroën 2 CV 6

1980 Citroen 2CV 6 James Bond 007 '80

Beschrijving

Evocatie van de Citroën 2CV 6 James Bond 007 '80
* – Een Iconisch stukje filmgeschiedenis!
- Origineel een AC 333 jaune mimosa 2cv
- Naar absolute nieuwstaat gerestaureerd

Geschiedenis van de 2CV: de allemansvriend copyright cqs

Geen auto met zoveel bijnamen als de 2CV, waarmee de Franse fiscale paarden werden bedoeld. Eend, lelijke eend, geit, het is maar een greep uit de collectie van een autootje dat het zelfs tot in de dikke Van Dale schopte en wel als deux-chevaux. Het bedenken van koosnaampjes geeft wel aan dat de 2CV niemand onberoerd laat. Iedereen kent wel iemand die er eentje had of heeft, maar velen hebben er ook zelf veel plezier in beleefd. Nochtans, wanneer de deux-chevaux op 7 oktober 1948 op het autosalon van Parijs wordt voorgesteld is hij eerder een mikpunt van spot. Alleen een Zwitsers magazine voorspelt de kleine Citroën een mooie toekomst. En gelijk hadden ze, de Zwitsers. Al in 1950 was de wachttijd voor een 2CV tot zes jaar opgelopen.

Het resultaat van een doorgedreven marktonderzoek in combinatie met het feilloos aanvoelen van wat de klant echt wilde

Het guitige uiterlijk van de geit doet vermoeden dat een designer hem in een vrolijke bui uit zijn mouw schudde, maar niets is minder waar. De 2CV was het resultaat van een doorgedreven marktonderzoek in combinatie met het feilloos aanvoelen van wat de klant echt wilde. En dat was een goedkope auto die in het budget van een landbouwer of arbeider paste, die groot genoeg was om een vat wijn van vijftig liter te transporteren, maar die ook voldoende soepel in de veren zat om met een mand eieren aan boord een veld te passeren zonder één ei te breken. En, wat niet onbelangrijk was, omdat de auto ook moest dienen om er ‘s zondags mee naar de kerk te rijden, moest hij hoog genoeg zijn zodat de boer zijn hoed niet moest afzetten.

De 2CV werd een schot in de roos

Niettegenstaande dat ze even moesten mikken, werd de 2CV een schot in de roos. Het haast utilitaire eendje evolueerde naar een iconische status. Meer nog, rijden in een 2CV werd een manier van leven. Het resultaat : tot aan het einde van de productie in 1990 rolden meer dan 4 miljoen 2CV’s van de band. De laatste 2CV’s werden in Portugal gebouwd en waren vaak samengesteld uit onderdelen die nog her en der beschikbaar waren. Gedurende zijn lange carrière werd de 2CV ook een tijdlang in België gebouwd. Die Belgische 2CV viel in Frankrijk op door zijn uitzonderlijke productiekwaliteit, wat Citroën er toe aanzette om een luxueuzere versie te gaan bouwen : de AZL.

Uitgebreide schare fans

Door zijn eenvoudige constructie, het chassis is makkelijk los te maken van het koetswerk, leende de 2CV zich ook prima voor ombouw. Zo onstonden de Mehari en de besteleendjes, maar ook varianten zoals de Vanclee Mungo en kit-cars zoals Lomax, Le Patron, Burton. Maar het maakt niet uit in welke vorm, de 2CV kan vandaag nog rekenen op een uitgebreide schare fans, getuige de duizenden eigenaars en liefhebbers die samenkomen op de tweejaarlijkse wereldmeeting voor 2CV-vrienden. Want de 2CV blijft de perfecte auto voor een ontspannen rit op het platteland of in de bergen. Zelfs op de autosnelweg, waar ze tot een topsnelheid van 110 km/u meekunnen.

De
*Citroën 2CV 6
* is al jarenlang een symbool van Franse charme, eenvoud en betrouwbaarheid. Maar deze
*James Bond 007-uitvoering
* uit 1980 is een
*echte verzamelaar's droom
*!

Geïnspireerd door de iconische
*James Bond-films, brengt deze 2CV de klassieke
*
*spionage-stijl
* en
*avontuurlijke geest
* van 007 tot leven. De wagen werd beroemd door zijn cameo in de film
*"For Your Eyes Only"
* (1981), waarin hij een van de meest iconische achtervolgingsscènes ooit uitvoerde.

Roger Moore zat als Bond achter het stuur van een lelijke eend in de film 'For your eyes only', een prent uit 1982 met een spectaculaire en wilde achtervolging. Tijdens de scène werd de Deux Chevaux doorzeefd met kogels. "Voor Citroën de aanleiding om exclusief voor de Franse markt 500 geitjes, compleet met kogelinslagen, van de band te laten lopen", licht Hendrikx toe.

-
*Motor
*: 602cc, luchtgekoeld, voor een rijervaring die zowel betrouwbaar als charmant is

#Citroen2CV #JamesBond007 #ForYourEyesOnly #BondCar #VintageAuto #FranseKlassieker #JamesBondFans #AutoVerzamelaars

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk: Citroën
Modelserie: 2 CV
Model: 2 CV 6
Eerste registratie: Niet voorzien
Bouwjaar: 1980
Kilometerstand: 98.221 km
Carrosserienummer: Niet voorzien
Motornummer: Niet voorzien
Transmissienummer: Niet voorzien
Gelijke nummers: Niet voorzien
Aantal eigenaren: Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail: Sedan (Convertible)
Vermogen (kW/pk): 21/29
Cilinderinhoud (cm³): 602
Cilinders: 2
Deuren: 4
Stuur: Links
Versnellingsbak: Manueel
Versnellingen: Niet voorzien
Transmissie: Voorzijde
Remmen voor: Niet voorzien
Remmen achter: Niet voorzien
Brandstof: Benzine

Individuele configuratie

Kleur: Anders
Kleurbeschrijving van fabrikant: -

Interieurkleur: Anders
Interieur materiaal: Anders

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Conditie: Inspectierapport bestellen

Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Oldtimerfarm

Xavier Molenaar

Lobulckstraat 9

9880 Aalter

🇧🇪 België

Dealer Hompeage

Andere van Oldtimerfarm

Vergelijkbare voertuigen