1961 | BMW 502 - 3.2 Litre

Hoogtepunten:

• Goedgekeurd
• Met gedetailleerd conditierapport
• Gebruikt en goed onderhouden

Geschiedenis van het merk en model:

De BMW 502, liefdevol de "Barokengel" genoemd, is een waar juweel uit de autogeschiedenis en staat symbool voor de elegantie en pioniersgeest van de jaren 1950. Met zijn kenmerkende vorm en luxueuze uitrusting zette de 502 destijds nieuwe maatstaven voor luxevoertuigen en verstevigde BMW’s reputatie als fabrikant van hoogwaardige topklasse auto's.

De BMW 502 werd in 1954 geïntroduceerd en was gebaseerd op de BMW 501, die in 1952 het naoorlogse debuut van de Beierse fabrikant markeerde. Beide modellen kregen al snel de bijnaam "Barokengel" vanwege hun elegante carrosserie, gekenmerkt door royale rondingen en vloeiende lijnen. Terwijl de BMW 501 werd geprezen om zijn indrukwekkende design en solide techniek, overtrof de 502 hem op vele vlakken en schreef hij geschiedenis als de eerste Duitse auto met een standaard V8-motor.

De BMW 502 was de eerste Duitse naoorlogse auto met een V8-motor. Met een cilinderinhoud van 2,6 liter en later 3,2 liter leverde de V8 een indrukwekkende 100 tot 120 pk, afhankelijk van de uitvoering. Deze prestaties maakten het mogelijk voor de Barokengel om een topsnelheid van ongeveer 160 km/u te bereiken, wat hem tot een van de snelste voertuigen van zijn tijd maakte.

BMW koos voor een innovatieve constructie van de motor: de V8 van de 502 was gemaakt van aluminium, waardoor hij lichter werd en tegelijkertijd beter warmte kon afvoeren. Deze technologie was zijn tijd ver vooruit en benadrukte de ambitie om een luxewagen te bouwen die ook technologisch toonaangevend was.

Het ontwerp van de BMW 502 laat geen twijfel bestaan over waarom hij de bijnaam "Barokengel" kreeg. De vloeiende lijnen, van de ronde, robuuste voorkant tot aan de slanke achterzijde, gaven hem een gracieuze en toch krachtige uitstraling. Chromen accenten en de iconische BMW-niervormige grille benadrukten het luxueuze uiterlijk. De grote ramen en de verhoogde carrosserievorm boden bovendien een uitstekend rondomzicht, wat het rijcomfort verhoogde.

Van binnen was de BMW 502 een symbool van luxe en comfort. Hoogwaardige materialen zoals leer en hout werden royaal gebruikt en creëerden een eersteklas ambiance. Het interieur was verfijnd vormgegeven, met instrumenten en bedieningselementen die de bestuurder als een cockpit omgaven.

Naast de V8-motor bood de BMW 502 tal van technische innovaties. Optionele schijfremmen verbeterden de remprestaties en veiligheid aanzienlijk – een zeldzaamheid in die tijd. Het voertuig had bovendien een geavanceerde vering, die rijcomfort garandeerde, zelfs op oneffen wegen.

Dankzij de verbeterde prestaties en technische uitrusting werd de BMW 502 niet alleen in Duitsland gewaardeerd, maar ook internationaal erkend. Het was een populair voertuig onder ondernemers, beroemdheden en overheidsinstanties – zelfs Duitse politiediensten maakten gebruik van de robuuste en snelle 502 voor hun operaties.

Vandaag de dag is de BMW 502 een zeldzaamheid op de weg en een gewild verzamelobject. Modellen in uitstekende staat zijn moeilijk te vinden, en liefhebbers waarderen vooral goed bewaarde voertuigen met originele uitrusting. Verzamelaars waarderen de BMW 502 vanwege zijn elegante esthetiek, krachtige motor en innovatieve ontwerp. Voertuigen in goede staat brengen hoge prijzen op de verzamelaarsmarkt en worden beschouwd als hoogtepunten in elke oldtimercollectie.

Staat en geschiedenis:

Deze prachtige BMW 502, de Barokengel, verkeert in uitstekende, rijdbare staat, is goedgekeurd en volledig geregistreerd. Sinds 2009 in het bezit van de verkoper en altijd geregistreerd gebleven, is de auto zorgvuldig onderhouden en veilig in een garage gestald. De TÜV (technische keuring) is recent en het voertuig is roestvrij. Zowel van binnen als van buiten bevindt de wagen zich in zeer goede staat en is hij beoordeeld met een conditienota 2.

De BMW 502 behoort tot de weinige exemplaren online met een reguliere registratie – een duidelijk teken van zijn uitstekende gebruiksstaat.

Volgens BMW Classic was de auto oorspronkelijk uitgerust met een motor van 120 pk (BMW 3.2). Momenteel is hij echter voorzien van een motor uit de BMW 2.6 (100 pk), gebouwd rond het najaar van 1961. Dergelijke motorupgrades zijn tegenwoordig niet ongebruikelijk bij deze voertuigen.