1994 | BMW M3

Hoogtepunten:

• Daytona Violet
• Schuifdak
• Ongemodificeerd

Als je de term "wolf in schaapskleren" in het woordenboek opzoekt, zou er een foto van de BMW M3 E36 naast moeten staan. Op het eerste gezicht straalde hij een ingetogen en bescheiden esthetiek uit, die naadloos in de reguliere E36-modelreeks paste. Maar subtiele ontwerpdetails onthulden de brute kracht die verborgen lag onder het strakke, ongecompliceerde koetswerk. Voor de onwetenden leken de visuele verschillen van de M3 klein, maar ze waren zorgvuldig ontworpen voor prestaties en exclusiviteit.

De aerodynamisch geoptimaliseerde M-buitenspiegels waren niet alleen een visueel hoogtepunt – ze verminderden de luchtweerstand en boden een meetbaar voordeel bij hogere snelheden. Ze werden aangevuld met speciale spoilers aan de voor- en achterkant, die de luchtstroom verbeterden en de auto een agressiever uiterlijk gaven. Bovendien werden exclusieve 17-inch lichtmetalen velgen, speciaal ontwikkeld voor de M3, gecombineerd met stijl en functionaliteit. BMW M verlaagde ook de ophanging met drie centimeter, waardoor de auto dichter bij het asfalt lag. Deze verlaging van de rijhoogte verbeterde het zwaartepunt en de rijeigenschappen aanzienlijk, terwijl het de M3 een rustigere en zelfverzekerdere houding gaf in vergelijking met zijn meer burgerlijke E36-broers.

De E36 M3 was meer dan een auto – het was een statement. Een geslaagde combinatie van rust, doordachte techniek en verborgen wildheid maakte hem tot een icoon dat elegantie en prestaties perfect verenigde.

Deze M3 is de 3,0L-versie met 286 pk. Hij werd geleverd in de zeldzame kleur Daytona Violet.

Mechanisch verkeert deze auto in uitstekende staat (zie de geschiedenis van de afgelopen 15 jaar – Vanos OK); esthetisch verkeert de auto in goede staat, met het Cobra-lederen interieur in goede, maar niet perfecte staat, en de lak ziet er ook goed uit, zoals de foto's laten zien (geen deuken of krassen). Daarnaast is de auto uitgerust met een schuifdak.

Voor levering wordt een grondig onderhoud uitgevoerd en indien nodig wordt de auto in België aangeboden voor de technische keuring nadat de verschillende controlepunten zijn gecontroleerd.