1 / 48
Afbeelding 1/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 2/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 3/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 4/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 5/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 6/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 7/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 8/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 9/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 10/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 11/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 12/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 13/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 14/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 15/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 16/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 17/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 18/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 19/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 20/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 21/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 22/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 23/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 24/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 25/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 26/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 27/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 28/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 29/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 30/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 31/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 32/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 33/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 34/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 35/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 36/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 37/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 38/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 39/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 40/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 41/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 42/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 43/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 44/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 45/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 46/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
Afbeelding 47/47 van Bentley S1 DHC Park Ward (1956)
1956 | Bentley S1 DHC Park Ward

Bentley S1 Continental Drophead Coupe from Park Ward

Prijs op aanvraag
🇩🇪
Verkoper

Beschrijving

The term ‘Bentley Continental’ refers to several models produced by Bentley Motors. Originally, it described a special chassis designed for more powerful engines than the standard offerings, provided to select coachbuilders for fitting lightweight coachwork under Rolls-Royce supervision. A high-performance S Continental (chassis only) was introduced six months after the S1, featuring lightweight fixed-head and drophead coupé bodies available by special order from H. J. Mulliner & Co., Park Ward, James Young, and Freestone & Webb at a premium of about 50%.

This particular 1956 Bentley Continental, featuring a Park Ward body and chassis number BC76AF was the 74th S1 Continental Built. The first owner was Philip William Bryce Lever, 3rd Viscount Leverhulme, (1915-2000). Living at Thornton Manor for 50 years, he was a significant local employer and many Wirral residents enjoyed his hospitality at various events as a result of his association with Clatterbridge Hospital League of Friends, the local Chambers of Commerce, the local Rotary Club and the British Legion, and countless other clubs and societies. Philip also developed a national reputation as a racehorse owner and breeder. He served for many years as Senior Steward of the UK Jockey Club and Chairman of Chester Racecourse.

The car was converted to LHD and sold by Frank Dale & Stepson in the mid 2000’s and  supplied to a German client. Since 2010, it has been part of an exceptional collection of cars, maintained by Finest Sports & Historic Cars in Lingen, northern Germany. Permanently registered and regularly driven, this Bentley Continental receives top-tier maintenance, ensuring its excellent condition and performance. It stands as one of the most desirable collector cars of all time.

 

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Bentley
Modelserie
S 1
Model
S1 DHC Park Ward
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1956
Kilometerstand
33.342 mls
Carrosserienummer
BC 76 AF
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Ja
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
132/180
Cilinderinhoud (cm³)
4887
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Automatisch
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
Circassian Blue
Stuurbekrachtiging
Ja
Elektrische ramen
Ja
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder
Airco
Ja

Conditie en registratie

Conditie categorie
Gerestaureerd
Heeft inspectierapport
APK
APK tot
4-2025
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Zelfbeoordelingen

Motor (beoordeling van verkoper)
Lak (beoordeling van verkoper)
Interieur (beoordeling van verkoper)
Techniek (beoordeling van verkoper)

Lokatie

Logo van Cathedral Classics

Cathedral Classics

Stewart J. Roy

Lenkwerk-Bielefeld Am Statdholz 24-26

33609 Bielefeld

🇩🇪 Duitsland

Andere van Cathedral Classics

Vergelijkbare voertuigen