Bentley Continental oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bentley Continental

De naam ‘Continental’ verscheen voor het eerst bij Bentley in de jaren 50 als aanduiding voor sportieve topmodellen. Oorspronkelijk ontwikkeld voor krachtige motoren en lichte carrosserieën, bleef het karakter van de Continental steeds onaangetast: toonaangevend rijplezier gecombineerd met luxueuze afwerking. Na een onderbreking keerde de Continental in 1984 terug als nieuwe benaming voor het Corniche-model. Tot 1995 werd de Continental in diverse uitvoeringen gebouwd, telkens als antwoord op de wens naar meer vermogen en een dynamischere uitstraling binnen het Bentley-gamma.

Modelgeschiedenis

De eerste generatie Bentley Continental ontstond in 1952 als R-Type Continental. Vervolgens kwamen de S1, S2 en S3, elk met moderne technische oplossingen en verfijnd design. Begin jaren 80 werden de coupé-modellen met de naam Continental hernoemd, waarmee een nieuwe generatie startte. Vanaf 1991 zette de Continental R een nieuwe standaard – het eerste zelfstandige Bentley model zonder Rolls-Royce-tweelingbroer sinds 1965. Variaties als Continental T volgden, met kortere wielbasis en verbeterde sportiviteit. Unieke uitvoeringen zoals de Mulliner en zeldzame Turbo-varianten getuigen van het handwerk en de exclusiviteit die Bentley haar kopers biedt.

Bijzonderheden en kenmerkende eigenschappen

Opvallend voor de Continental-modellen is het krachtige motorenaanbod, met name de 6,75-liter V8 die in verschillende vermogensvarianten leverbaar was. De modellen zijn vrijwel altijd uitgerust met een automatische transmissie en voorzien van achterwielaandrijving. Het weelderige interieur onderscheidt zich door het gebruik van hoogwaardige leersoorten (tot drietonig), uitgebreide toepassing van edelhout (meestal walnoot) en individueel geselecteerde details – denk aan speciale aluminium- of pianolakafwerking en handgemaakte bekledingen. Exterieurdetails als widebody-carrosserie, sportvelgen en specifieke Mulliner-verbredingen onderstrepen het dynamische karakter. Sinds introductie van het Continental R-model verloopt de productie geheel volgens klantenwens, wat de uniciteit per exemplaar versterkt.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen & zeldzame modellen

Enkele uitvoeringen springen eruit: de Continental T (kortere wielbasis, hogere prestaties), de exclusieve Mulliner Widebody-modellen (handmatig verbreed, vaak unieke specificaties) en de uiterst zeldzame Continental Turbo – hiervan zijn slechts acht exemplaren gebouwd. De R Mulliner en SC Sedanca bieden extra luxe en open carrosserievarianten. In sommige jaren werden van specifieke uitvoeringen slechts een handvol geproduceerd (bijv. 11 Widebody’s per jaar, slechts 131 in totaal).

Motorprestaties, transmissie en rijgedrag

Dankzij het krachtige V8-blok biedt de Bentley Continental een buitengewoon soepel en indrukwekkend prestatieniveau. Automatische transmissies zijn standaard en dragen bij aan het comfortabele karakter. Het hoge koppel en de directe vermogensafgifte maken vlotte acceleratie mogelijk, terwijl het onderstel zorgt voor stabiliteit bij hoge snelheden. De T-variant onderscheidt zich met nóg snellere respons en verhoogde rijdynamiek. - Continental R: Eerste zelfstandige model, ruim interieur, krachtige motor, zeer geschikt voor lange afstanden.

• Continental T: Kortere wielbasis, meer sportiviteit, extreem koppel (880 Nm).
• Continental R Mulliner: Extra luxe en vaak individueel aangepaste carrosserie.
• Continental Turbo: Zeer zeldzaam, turboversterkte prestaties (slechts 8 stuks).

Interieur, comfort, exterieur & design

Ontwerpers John Heffernan en Ken Greenley gaven de Continental R en T hun kenmerkende lijnen – krachtig en toch elegant. Het interieur biedt een weelde aan matig gebruikte materialen, met volleder, houtinleg en soms pianolak. Accessoires zoals elektrisch verstelbare en verwarmbare spiegels, een multifunctioneel lederen stuur en modern audiosysteem waren veelal standaard. Exterieurkleuren variëren van klassiek British Racing Green tot zeldzame custom tinten. Widebody-versies zijn direct te herkennen aan hun uitgebouwde spatborden; sportvelgen verhogen het sportieve karakter. Handgemaakte details, exclusieve bekledingen en het ontbreken van merkopschriften bij specifieke uitvoeringen tonen de aandacht voor individualisering.

Overige bijzonderheden

De producties van de Continental Widebody gingen grotendeels naar buitenlandse klanten wegens hun exclusiviteit. De modellen zijn uitgerust met moderne veiligheidssystemen zoals airbags en klasse 1 alarmsystemen met startonderbreker. Meerdere modellen zijn leverbaar als zowel links- als rechtsgestuurd. Bepaalde modellen hebben unieke afwerkingen zoals speciale grilles of het verwijderen van modelaanduidingen – begerenswaardig onder kenners.

Samenvatting

De Bentley Continental-serie verenigt kracht, exclusiviteit en traditioneel Brits vakmanschap. Of het nu gaat om een sportieve T, een majestueuze R of een zeldzame Mulliner – elke variant is een unicum. Mede dankzij de rijke historie, de krachtige techniek en de individuele afwerking blijft de Continental onbetwist het vlaggenschip binnen het klassieke Bentley-aanbod.