1 / 50
Afbeelding 1/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 2/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 3/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 4/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 5/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 6/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 7/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 8/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 9/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 10/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 11/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 12/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 13/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 14/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 15/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 16/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 17/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 18/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 19/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 20/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 21/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 22/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 23/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 24/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 25/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 26/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 27/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 28/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 29/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 30/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 31/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 32/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 33/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 34/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 35/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 36/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 37/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 38/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 39/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 40/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 41/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 42/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 43/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 44/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 45/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 46/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 47/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 48/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 49/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
Afbeelding 50/50 van Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special (1953)
1953 | Bentley 6 1/2 Litre Petersen Special

€ 755.577
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

1953 Bentley 6.5 Litre Supercharged Petersen Racer
Chassis number: B357SP
Registration number: GVH173
Built in 2003 By renowned builder Bob Petersen. This Bentley Racer is about as "in your face" as they come. The engine is a 6½-litre straight eight, a unit belonging to the B-series of engines developed towards the end of WW2 for military and commercial purposes. Maximum power output of a standard B81 was around 195bhp at 3,750rpm, though this particular unit, which is fed by a Petersen BM supercharger and red-lined at 5,500rpm, is estimated to produce in excess of 400bhp. Power is transmitted via a Salisbury limited-slip differential to the 84-spoke 19" wheels, which are shod with 700x19 Dunlop racing tyres. This coupled with a light body weight makes for electrifying performance.
The basis for the car is a Bentley R type chassis from 1953. The chassis is clad with a muscular aluminium body with bulges louvres & air scoops wherever you look. Accommodation is for two on black leather Bentley style bucket seats. The dash is of machine turned aluminium & contains the usual quotient of instruments including a large rev counter & 170mph calibrated speedometer.
The odometer is showing 4000 miles since build was completed. The current owner, upon purchase sent the car Back to Bob Petersen to be fully gone through & bought up to the latest spec. Bills for recent work totaling well over£23,000 are on file with the car. The car is part of a small collection of exceptional mostly Bentley motor cars & has been maintained without regard to cost.
Despite being a real road burner & hooligans toy, the car may also be driven quite sedately & only shows its full potential when pressing the accelerator hard. It needless to say attracts more crowds when stopped then any other car I have driven. Suffice to say, the faint of heart ought not to apply. A detachable cowl covers over the passenger seat for solo operation. There is also a decent storage compartment in the rear for soft luggage.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Bentley
Modelserie
6 1/2 Litre
Model
6 1/2 Litre Petersen Special
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1953
Kilometerstand
Niet voorzien
Carrosserienummer
B357SP
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Raceauto (Open)
Vermogen (kW/pk)
143/195
Cilinderinhoud (cm³)
6516
Cilinders
8
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Rechts
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Anders
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Anders

Bijzondere uitrusting

Rechtslenker

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Verenigd Koninkrijk

Andere van Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vergelijkbare voertuigen