1 / 50
Afbeelding 1/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 2/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 3/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 4/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 5/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 6/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 7/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 8/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 9/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 10/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 11/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 12/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 13/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 14/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 15/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 16/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 17/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 18/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 19/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 20/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 21/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 22/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 23/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 24/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 25/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 26/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 27/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 28/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 29/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 30/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 31/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 32/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 33/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 34/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 35/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 36/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 37/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 38/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 39/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 40/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 41/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 42/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 43/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 44/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 45/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 46/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 47/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 48/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 49/50 van Austin A 30 Seven (1954)
Afbeelding 50/50 van Austin A 30 Seven (1954)
1954 | Austin A 30 Seven

Austin A 30 Rally

€ 37.500
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Algemene informatie
Modeljaar: 1953
Kenteken: AR-97-28

Technische informatie
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 680 kg
Wielbasis: 202 cm

Interieur
Interieurkleur: Ruby Red
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

The small car with the great big personality - Austin A30 ‘Liesje’

De Engelse kever én de directe concurrent van de Morris Minor. Juist, de Austin A30! Austins kleinste creatie die in 1951 aan het publiek werd getoond op de ‘Earls Court Motor Show’. Nieuw destijds 507 pond (62 pond goedkoper dan de Minor!), wat gelijk staat aan een kleine 16 duizend pond tegenwoordig.

Geestekind van de heer T.K. Garret, voormalig engineer in de ruimtevaart. De A30 was de eerste Austin met een monocoque en kwam met, voor in die tijd, zeer moderne techniek. Bijna alles was optioneel, zelfs de zonneklep en ruitenwisser voor de passagierskant. Vanaf 1953 werd de 2 deuren tellende saloon (die van ons), de Countryman Estate én de delivery van aan het palet van de A30 toegevoegd. Snel waren ze origineel niet; met de 28 Britse paarden onder de kap werd de 100 kilometer per uur in 42.3 seconden gehaald, mét wind in de rug..

Die van ons? Die is uiteraard een beetje speciaal. Gevonden bij de tweede eigenaar, een oude dominee in Engeland. Geadopteerd door een liefhebber met missie; Deze A30 moest verbazen. Zowel in prestaties als in esthetiek!

Sinds haar overname in 2014, geheel in lijn met haar vorige eigenaar, werd de A30 gedoopt; tot ‘Liesje’. Liesje is in 2015 geheel nut&bolt gerestaureerd en technisch ook flink onder handen genomen. Eindresultaat? Een verschrikkelijk lief-ogend rijdend bol-hoedje, met onder haar rok een sper-diff, een flink opgevoerde motor, een verbeterd onderstel én -remmerij. Uiteindelijk ruim 21.000 euro aan upgrades (meer dan haar hedendaagse nieuwprijs!). Nodig? Nee. Leuk? Jeetje wat goed! Liesje ​voegt nu makkelijk in op de A1!

Bent u opzoek naar een ultieme rally auto, waarmee u iedereen bij het stoplicht of in de bocht mee verbaast? Dan zien we u snel!

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Austin
Modelserie
A 30
Model
A 30 Seven
Eerste registratie
10-1954
Bouwjaar
1954
Kilometerstand
3.633 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
3

Technische details

Carrosserie detail
Sedan
Vermogen (kW/pk)
74/101 (Fabriek: 21/28)
Cilinderinhoud (cm³)
803
Cilinders
4
Deuren
3
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Trommel
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
Bugatti Blue
Interieurkleur
Rood
Interieur materiaal
Stof

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van DTM Collectibles

DTM Collectibles

Dieter Tielman

2e Loswal 16

1216BC Hilversum

🇳🇱 Nederland

Andere van DTM Collectibles

Vergelijkbare voertuigen