1 / 44
Afbeelding 1/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 2/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 3/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 4/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 5/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 6/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 7/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 8/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 9/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 10/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 11/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 12/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 13/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 14/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 15/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 16/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 17/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 18/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 19/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 20/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 21/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 22/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 23/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 24/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 25/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 26/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 27/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 28/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 29/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 30/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 31/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 32/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 33/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 34/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 35/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 36/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 37/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 38/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 39/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 40/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 41/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 42/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 43/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
Afbeelding 44/44 van Austin-Healey Sprite Mk I (1959)
1959 | Austin-Healey Sprite Mk I

Austin Healey Sprite MKI Frogeye

€ 17.950
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Algemene informatie
Modeljaar: 2024
Kenteken: DH-51-18

Technische informatie
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 21,0 s
Topsnelheid: 133 km/u
Ledig gewicht: 660 kg
Wielbasis: 204 cm

Milieu
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 0

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

See for information in English down below

Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye" uitgevoerd in prachtige Engelse kleur 'Prim Rose Yellow'

- oudere restauratie
- optisch en technisch in goede staat
- taxatierapport aanwezig uit 2023
- voorzien van leuke accessoires
- in bezit van huidige Nederlandse eigenaar sinds 2005

De iconische "Frogeye" Austin Healey: een auto van slechts 660 KG. Om de kosten laag te houden is de slogan "Less is More" meer dan toepassing. Juist deze simpelheid maakt de auto ontzettend leuk om mee te rijden. Dit exemplaar betreft een MkI geleverd in 1959 en is daarmee één van de vroegst geleverde exemplaren. In 1993 is de auto geïmporteerd naar Nederland en al sinds 2005 is hij in bezit van de huidige liefhebber. Uitgevoerd in een prachtige klassiek-Engelse kleur 'Prime Rose Yellow' en in het verleden gerestaureerd, waardoor deze zowel optisch als technisch in goede staat verkeert. Hij is voorzien van leuke en handige accessoires zoals Moto-Lita houten stuurwiel, brandblusser, tonneaucover, chromen kofferrekje, steenvangers voor de koplampen, K & N luchtfilters, hoofdstroomschakelaar, verchroomd kleppendeksel en een tripmaster. Hierdoor leent de auto zich ook uitstekend voor (rally)ritten. De linnen kap is in nette staat en de stalen wielen zijn voorzien van originele verchroomde wieldoppen en goede banden. Het interieur is uitgevoerd in zwart kunstleer met verstelbare stoelen. Ook dit interieur is in nette staat. De 0.9-liter 4-cilinder motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 4-versnellingsbak en maakt het een feest om mee te rijden: gevoelsmatig snel, wendbaar en puur. De huidige eigenaar heeft de auto dan ook goed gebruikt in diverse tour- en rallyritten, te zien aan de vele deelnamestickers.

Algemene informatie over de Austin Healey Sprite
De Austin Healey Sprite werd gebouwd van 1958 tot 1971. De productie van de MkI vond plaats van 1958 tot 1961. De focus was om een sportieve maar ook betaalbare auto te ontwikkelen, en de auto werd daarom simpel uitgevoerd. Zo is de gehele carrosserie aan de voorzijde uit één stuk gebouwd en kon deze naar achter geopend worden om zo de toegang te verkrijgen tot de motor. De motor betreft een 43 pk leverende 948 cc en is in feite een opgevoerde motor uit de Austin 'A'-serie. De auto heeft geen deurportieren aan de buitenzijde, sloten, kofferbak of zijruiten. Dankzij het kenmerkende uiterlijk met de bol uitspringende koplampen kreeg de auto al snel de bijnaam "Frogeye", oftewel kikkerogen. Door de goede rijeigenschappen was de auto ook succesvol in de rallywereld.

Austin Healey Sprite MkI 1959 ‘Frogeye’ finished in beautiful English colour ‘Prime Rose Yellow’

- older restoration
- optically and technically in good condition
- valuation report available from 2023
- equipped with nice accessories
- in possession of current Dutch owner since 2005

The iconic ‘Frogeye’ Austin Healey: a car of only 660 KG. To keep costs down, the slogan ‘Less is More’ is more than applicable. It is precisely this simplicity that makes the car incredibly fun to drive. This example is a MkI delivered in 1959, making it one of the earliest examples delivered. The car was imported to the Netherlands in 1993 and has been in the possession of the current enthusiast since 2005. Finished in a beautiful classic-English colour ‘Prime Rose Yellow’ and restored in the past, making it in good condition both optically and technically. It comes with nice and useful accessories such as Moto-Lita wooden steering wheel, fire extinguisher, tonneau cover, chrome trunk rack, stone catchers for the headlights, K & N air filters, main power switch, chrome valve cover and a trip master. This also makes the car perfect for (rally) rides. The linen hood is in clean condition and the steel wheels have original chrome hubcaps and good tyres. The interior is in black artificial leather with adjustable seats. This interior is also in clean condition. The 0.9-litre 4-cylinder engine is mated to a 4-speed manual transmission and makes it a joy to drive: instinctively quick, agile and pure. The current owner has therefore put the car to good use in various tour and rally drives, as can be seen by the many participation stickers.


General information about the Austin Healey Sprite
The Austin Healey Sprite was built from 1958 to 1971. Production of the MkI took place from 1958 to 1961. The focus was to develop a sporty but also affordable car, and the car was therefore made simple. For instance, the entire body was built in one piece at the front and could be opened to the rear to gain access to the engine. The engine is a 43bhp 948cc and is basically a souped-up engine from the Austin ‘A’ series. The car has no exterior door doors, locks, boot or side windows. Thanks to its distinctive appearance with the bulbous protruding headlights, the car was soon nicknamed ‘Frogeye’, or frog eyes. Due to its good handling, the car was also successful in rallying.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Austin-Healey
Modelserie
Sprite
Model
Sprite Mk I
Code fabrikant
ADO 13
Eerste registratie
01-1959
Bouwjaar
1959
Kilometerstand
56.834 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
3

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Roadster)
Vermogen (kW/pk)
32/44
Cilinderinhoud (cm³)
948
Cilinders
4
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Geel
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Schuifdak
Ja
Vouwdak
Ja
Interieurkleur
Zwart
Interieur materiaal
Kunstleer

Bijzondere uitrusting

Faltdach
Schiebedach
oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Carrosso Classic and Sportscars

Carrosso Classic and Sportscars

Ben Kerkhof

Eekstraat 2

8375 HN Oldemarkt

🇳🇱 Nederland

Andere van Carrosso Classic and Sportscars

Vergelijkbare voertuigen