1 / 50
Imagen 1/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 2/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 3/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 4/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 5/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 6/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 7/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 8/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 9/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 10/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 11/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 12/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 13/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 14/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 15/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 16/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 17/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 18/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 19/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 20/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 21/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 22/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 23/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 24/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 25/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 26/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 27/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 28/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 29/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 30/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 31/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 32/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 33/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 34/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 35/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 36/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 37/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 38/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 39/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 40/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 41/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 42/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 43/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 44/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 45/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 46/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 47/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 48/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 49/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
Imagen 50/50 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin Healey 3000 MK3 Very original condition UNRESTORED!, first paint, original interior, only 88000 miles, collectors quality!

€ 78.500
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kenteken: AH-98-05

Een auto die nog volledig in de eerste lak zit, die nog de eerste bekleding op de twee stoelen heeft, nog zijn originele motor heeft en als het regent het moet doen met de originele cabrioletkap. Het chroomwerk zoals bumpers en sierlijsten? Origineel! Het onderhoudsboekje? Origineel! De sleutels? Origineel! We kunnen zo alles wel benoemen maar laten we het samenvatten als één grote reis terug in de tijd. Een waanzinnige reis welteverstaan want deze Austin-Healey is een unieke auto. U denkt wel wat te kunnen vinden dat niet klopt? We nodigen u van harte uit deze waanzinnige auto te komen bekijken.

De Big Healey die u hier ziet stond op 25 augustus 1967 keurig klaar bij de dealer in Greensboro, North Carolina, toen eerste eigenaar John Newman hem op kwam halen. Origineel zwart met rood leder. Newman reed op die dag ongetwijfeld met de grootst mogelijke smile zijn de eerste tank van zijn 3000 leeg om een hele tijd geen afstand meer te doen van zijn auto. Newman bewaarde niet alleen alles bij zijn auto, zoals het koopcontract, het serviceboekje, het hardcover-instructieboekje en de sleutels en afleverkaart, maar hij was ook nog eens zeer voorzichtig op zijn trots.
Daardoor bleef de auto altijd in een fantastische conditie. Die fantastische conditie is altijd gebleven, waardoor de auto nu nog altijd in zijn eerste lak staat en alle overige zaken eveneens volledig origineel zijn.
Mocht u nu denken dat het om een auto gaat die dus ongetwijfeld volledig moet worden aangepakt dan heeft u het mis. De auto is onlangs volledig klaargemaakt waarbij uiteraard alleen de techniek is aangepakt en er nergens een concessie is gedaan aan het originele karakter van de auto.

Rijden doet de Healey dan ook meer dan geweldig! Het gevoel dat deze 3000 met zich meebrengt is met geen gerestaureerde auto te evenaren. Het originele karakter van deze auto sijpelt in alles door, of het nou gaat om het voelen van de lederen bekleding, de uitstraling van de originele maar nog altijd mooie lak, echt alles is werkelijk uniek. Omdat de techniek is aangepakt presteert de roadster fantastisch, met zijn sterke zescilinder is het een genot om sportief met de Healey onderweg te zijn. Onderstel, remmen, stuurinrichting: deze Healey voelt aan als één van de meest frisse 3000's die we ooit reden en heeft ondertussen het mooiste verleden dat er bij een auto kan zitten: volledige originaliteit!

Moeten we het nog over de fraaie spaakwielen hebben? De stijlvolle meters en het prachtige stuur? We vermoeden van niet. Normaal zijn dat zaken die wellicht net de knoop tot koop doorhakken maar als bovenstaand verhaal u zonder die kleinigheden nog niet heeft overtuigd weten wij het ook niet meer.

We zeiden het al: de auto komt met alle originele papieren, boekjes, de nodige facturen, documenten en artikelen. Sluiten we af met een document dat bij een auto als deze van zeer toegevoegde waarde is: het Heritage Trust Certificaat. Wat een auto...

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Austin-Healey
Modelserie
3000
Model
3000 Mk III (BJ8)
Code fabrikant
ADO 26
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1967
Kilometerstand
88.488 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
> 6

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Roadster)
Vermogen (kW/pk)
109/148
Cilinderinhoud (cm³)
2912
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Zwart
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Rood
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Nederland

Andere van Gallery Aaldering

Vergelijkbare voertuigen