Afbeelding 1/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 2/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 3/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 4/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 5/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 6/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 7/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 8/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 9/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 10/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 11/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 12/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 13/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 14/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 15/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 16/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 17/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 18/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 19/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 20/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 21/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 22/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 23/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 24/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 25/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 26/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 27/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 28/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 29/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 30/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 31/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 32/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 33/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 34/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 35/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 36/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 37/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
Afbeelding 38/38 van Aston Martin DB 2/4 Mk I (1955)
1955 | Aston Martin DB 2/4 Mk I

Prijs op aanvraag
🇬🇧
Verkoper

Beschrijving

The Aston Martin DB2 had been well received and sold throughout the world, but the market in this price range for a car with two seats (and limited luggage space) was restricted. A 1952 DB2 chassis was modified by removing the cross-brace above the rear axle to enable two occasional rear seats to be accommodated.
The roof line was changed to give more headroom towards the back and the small rear window was replaced by a larger window in an opening tail gate. a the same time the fuel tank was reduced from 19 to 17 gallons, allowing it to be set lower and the spare wheel was housed in a hinged carrier below the fuel tank.
These modifications considerably improved the luggage space, which can be substantially further increased by folding down the back of the rear seat. The comment, attributed to the Bentley D.C, that the car was then fastest shooting-brake in the world was almost justified at the time when "three door cars were a rarity.
The Aston Martin DB2/4 was shown at the London Motor Show in 1953, both saloon and drop-head versions being available. Further improvements in the desgin of the body included a different-shape for the rear lights, headlamps set higher in the bonnet, improved bumpers (which could not be absorb a bump without damaging the body), with over riders and a one piece window-screen.

This stunning 1955 example of a rare left hand drive car was totally restored and well documented in 2009, with a number of positive up-grades to improves to what is a fine car already. With the 3 litre engine makes it a prime candidate for world rallies and tour, eligible for the Mille Miglia. Supplied new to F W Meyer by Inskip USA with the Deep Carriage Green exterior and the Beige leather interior as it still is today. All matching numbers with the VBJ6 three litre engine.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Aston Martin
Modelserie
DB 2/4
Model
DB 2/4 Mk I
Code fabrikant
Mark I
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1955
Kilometerstand
58.304 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
103/140
Cilinderinhoud (cm³)
2922
Cilinders
6
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Groen
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Niet voorzien
Toegelaten
Rijklaar
Mille Miglia toegelaten

Lokatie

Logo van Classicmobilia

Classicmobilia

Keith Riddington

1 Farjeon Court

MK7 8RE MILTON KEYNES

🇬🇧 Verenigd Koninkrijk

Andere van Classicmobilia

Vergelijkbare voertuigen