1993 | Alfa Romeo SZ

Zoals blijkt uit het paspoort van de auto (VIN: ZAR16200003001000), was de eerste eigenaar de Alfa Romeo fabriek (Fiat Auto S.p.A.),

die deze auto bouwde voor een VIP om deel te nemen aan de SZ Trophy support race voor de GP van Monaco 1993. Voor en na dit raceweekend zou de SZ Trophy deelnemen aan de Italiaanse Supercar GT-races van 1993.

De tweede eigenaar van de auto was Andrea de Adamich, die de auto meer dan tien jaar lang gebruikte als zijn dagelijkse chauffeur tussen zijn huis en zijn circuit, maar ook voor hot laps met vrienden en VIP's. Belangrijk: dit chassis is niet een van de zes auto's die werden gebruikt in zijn “Guida Sicura” raceschool - dit waren geen originele Trofeo's maar omgebouwde wegauto's.

Door een misverstand werd de Zagato verkocht als onderdeel van een grotere collectie race- en sportauto's, en in 2013 kwam hij in handen van een Nederlandse gentleman racer en Zagato verzamelaar, die hem op kenteken zette in Duitsland.

In dertig jaar legde de auto minder dan 22.000 kilometer af, verdeeld over de openbare weg en circuits (Monaco, Spa, Varano, Hockenheim, Mugello, Red Bull Ring, Salzburgring, ...).

Onder de huidige eigenaar is de SZ altijd zorgvuldig onderhouden door Formula GT, die kan bevestigen dat deze auto geen slag heeft gemist en dat alles nog origineel is. De ondervloer van de auto is onlangs behandeld met droogijs en gepolijst en ziet er aan de onderkant letterlijk uit als een fabrieksfrisse auto.

De SZ is getest op het circuit door Walter Röhrl (Spielberg), Karl Wendlinger (Mugello) en Joachim Winkelhock (Hockenheim), die allemaal even onder de indruk waren van het weggedrag. De prestaties zijn erg bescheiden naar hedendaagse maatstaven, maar het lage gewicht, de waanzinnige stijfheid en de 50-50 gewichtsverdeling betekenen dat hij op veel circuits kan concurreren met veel modernere monsters.

Deze Zagato heeft niet alleen matching numbers, maar draagt ook nog steeds de originele beschildering en bekleding, en zowel het exterieur als het interieur zijn cosmetisch in orde, met mooi patina en wat steenslag en kleine krasjes.

Hoewel de ideale koper de originaliteit en het erfgoed van de auto zou bewaren en vieren op evenementen tussen Goodwood, Villa d'Este en Pebble Beach, is het de moeite waard om te vermelden dat deze SZ sinds oktober 2024 officieel in aanmerking komt voor FIA historische autosport, naast de Ferrari F40, Jaguar XJ 220, 348 Competizione et al!

(FIA homologatieformulier nr. 297 Groep B).

Al met al een unieke kans om een onberispelijke Alfa Zagato fabrieksracewagen met een ongeëvenaarde stamboom te bemachtigen. Er zijn minder dan 20 Trofeo's gebouwd en de handvol race-SZ's die er nog zijn, zijn verbouwd, hebben enorme reparaties ondergaan - en hebben geen geschiedenis.

Ga voor meer informatie over dit specifieke chassis naar http://ilmostro.nl/sztrophy.html

De auto wordt geleverd met uitgebreide fotodocumentatie. Daarnaast kunnen een 3.0 V6 motor gereviseerd door OKTech en een vervangende versnellingsbak inclusief oliekoeler worden aangeschaft. Inruil is mogelijk.