1979 | Kawasaki Z 1000

Kawasaki Z 1000 A2, 2. Hand, kein Original-Lack sondern Perl-Effekt Rot, Schwinge und Hauptständer pulverbeschichtet, Rahmen und Gabelbrücken spritzverzinkt, progressive Wirth-Federn, Kegelrollen-Lager im Lenkkopf, SKF-Lager in der Schwinge, Konis, Stahlflex vorne und hinten, Edelstahl 4-1 von Motad, Fehling Lenker, H4-Scheinwerfer, Öl-Thermometer von Racimex, Kettensatz Enuma neu, BT 45 nahezu neu.
Die Sitzbank wurde in den 90er-Jahren bei Rewaco neu bezogen. Steuerkette mit allen Zahnrädern und Silentblöcken bei ca. 60.000 km erneuert, sowie Ventile neue Schaftdichtungen und eingeschliffen. Bremsscheiben vorne und hinten bei ca. 75.000 km erneuert. 2020 wurden die Vergaser mit neuen Dichtungen und Düsen versehen, außerdem der O-Ring vom Antrieb der Drehzahlmesser-Welle erneuert.
Linke Schaltereinheit am Lenker von SR 500, Foam-Grips, Seitenständer nicht TÜV-gerecht!!.
Bis auf den Lenker sind alle Original-Teile vorhanden, Konis, Auspuff und Lenker sind eingetragen, Stahlflex von Melvin mit ABE.
Als Zubehör gibt es eine ES-Doppelscheinwerfer-Verkleidung mit Anbauteilen und TÜV-Gutachten sowie zurück verlegte Fußrasten von Raask, auch mit Gutachten.
Bis auf die bereits erwähnte Steuerkette ist der Motor noch im Original-Zustand.
Der Dekor-Streifen links am Tank hat eine kleine Macke und zwei Kühlrippen rechts sind leicht beschädigt (siehe Fotos).
Der Motor ist dicht und wird seid mehreren Jahren nicht über 5000 rpm gedreht. Das reicht für 140 km/h :-) .
Bei kaltem Motor ist ein Lager-Klackern zu hören, wahrscheinlich Pleuel, sobald der Motor warm ist verschwindet das Geräusch.

Die Kawa ist ein ehrliches Motorrad und keine "Standuhr" oder Show-Fahrzeug. Sie wird regelmäßig im Sommer gefahren.
Eine Probefahrt ist jederzeit möglich.
Weitere Infos gerne auf Anfrage.