1947 | Moto Guzzi GTV 500

Telaio n. 23249
Motore n. v 74912

La Moto Guzzi GTV 500 nasce nel 1934 e rappresenta un punto di svolta per la casa di Mandello del Lario, essa infatti mandava in pensione i vecchi monocilindrici a valvole contrapposte.
Questo nuovo monocilindrico era caratterizzato dalla nuova distribuzione, infatti montava delle valvole in testa con distribuzione ad aste e bilancieri, e da un nuovo cambio a quattro marce (detto “V”). La cilindrata restava di 500 c.c. come i precedenti modelli.
Il telaio era un doppia culla in tubi, mentre per quanto riguarda le sospensioni, la GTV montava inizialmente una classica forcella a parallelogrammi con molla centrale, poi sostituita da una più moderna unità teleidraulica. Sospensione posteriore con frizioni elastiche poi sostituita da un “normale” forcellone con doppi ammortizzatori laterali. Freni entrambi a tamburo.
Il motore erogava una potenza di 22Cv ed era in grado di spingere la motocicletta ad una velocità massima di circa 120km/h.
La produzione della GTV terminò nel 1948 sostituita dall’Astore prima e dal Falcone dal 1950.

La nostra Guzzi GTV
- Moto Italiana radiata d’ufficio con libretto e targa originale PG.
- Il motore, come tutta la parte meccanica e la ciclistica, è in ottime condizioni.
- Cambio a 4 marce
- Un bellissimo esemplare del 1947 conservato e mantenuto efficiente.

Accettiamo scambi di auto e moto.
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Questa moto è visionabile allo Showroom di Reggio Emilia e online, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, tramite le piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.